Usterka wentylatora chłodnicy VW Polo prowadzi do przegrzania silnika

W zeszłym miesiącu miałem podobne objawy w moim VW Golfie TDI z 2004 roku. Układ chłodzenia silnika był wadliwy, powodując przegrzanie podczas biegu jałowego i niskich prędkości. Głównym winowajcą był silnik wentylatora, który nie obracał się z odpowiednią prędkością po wzroście temperatury silnika. Diagnoza wykazała dwa problemy: zużyty silnik wentylatora i uszkodzony zespół łopatek wentylatora. Jednostka sterująca temperaturą wysyłała poprawne sygnały, ale silnik wentylatora nie reagował prawidłowo. To poważny problem wymagający natychmiastowej uwagi, ponieważ ciągłe przegrzewanie może prowadzić do uszkodzenia silnika. Przed pełną naprawą możesz sprawdzić: Czy łopatki wentylatora obracają się swobodnie ręcznie, gdy silnik jest wyłączony, Posłuchaj czy dochodzi z silnika wentylatora dźwięk tarcia, Sprawdź poziom płynu chłodzącego i poszukaj wycieków, Monitoruj zachowanie wskaźnika temperatury. Naprawa wymaga: 1. Przetestowania elektrycznych połączeń silnika wentylatora 2. Demontażu osłony chłodnicy 3. Wymiany całego zespołu wentylatora 4. Sprawdzenia poprawnego działania. To nie jest naprawa typu „zrób to sam” dla większości ludzi. Układ chłodzenia jest krytyczny, a właściwa diagnoza ze specjalistycznym sprzętem jest konieczna, aby zapobiec uszkodzeniu silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za tak szczegółowe informacje na temat problemów z silnikiem wentylatora i zespołem łopatek. Miałem dokładnie ten sam problem z moim Polo zeszłego lata, naprawdę się martwiłem, gdy silnik zaczął się przegrzewać. Od razu to naprawiłem i samochód teraz jeździ idealnie. Mechanik przeprowadził dokładną kontrolę całego układu chłodzenia silnika i wymienił obie części. Chłodnica mojego samochodu również potrzebowała dobrego przepłukania, ponieważ nagromadziły się osady wpływające na wydajność chłodzenia. Jestem tylko ciekawy, ile kosztowała cię ta naprawa? I czy zauważyłeś jakieś inne problemy związane z chłodzeniem od czasu naprawy? Z mojego doświadczenia wynika, że te problemy z wentylatorem czasami wskazują na inne, podstawowe problemy, które mogą wymagać uwagi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa mojego Golfa zakończyła się pomyślnie. Problemy z układem chłodzenia rzeczywiście wiązały się z wadnym czujnikiem prędkości podłączonym do wentylatora, którego wymiana kosztowała 250€. Po wizycie u mechanika w zeszłym tygodniu wentylator chłodnicy działa teraz bez zarzutu w każdej temperaturze. Cieszę się, że sprawdziłem to, gdy pojawił się hałas wentylatora – zapobiegło to potencjalnym uszkodzeniom silnika z powodu przegrzania. Samochód utrzymuje teraz prawidłową temperaturę nawet w korkach, a przełącznik termiczny włącza wentylator dokładnie wtedy, gdy jest to potrzebne. Od naprawy nie ma już żadnych problemów związanych z chłodzeniem. Mechanik przeprowadził dokładną kontrolę całego układu chłodzenia, gdy samochód był w warsztacie, potwierdzając, że wszystko inne działa poprawnie. Sprawdzili działanie wentylatora z różnymi prędkościami, aby upewnić się, że naprawa rozwiązała wszystkie problemy. Prawidłowo działający układ chłodzenia naprawdę robi różnicę, koniec ze stresem związanym z potencjalnym przegrzaniem w korkach. Warto było wydać te pieniądze dla własnego spokoju.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne odpowiedzi. Po skorzystaniu z Waszych rad, zawiozłem wczoraj mojego Polo do nowego mechanika. Okazało się, że wentylator był rzeczywiście uszkodzony, dokładnie tak jak wspominaliście. Zauważyli, że łożysko było całkowicie zużyte, co powodowało nieregularne obracanie się. Całkowity koszt naprawy wyniósł 320€, wliczając w to nowy wentylator i dokładną kontrolę układu chłodzenia. Przy okazji wyczyścili też zanieczyszczenia wokół chłodnicy. Teraz samochód pracuje znacznie chłodniej, szczególnie na biegu jałowym. Mechanik pokazał mi nawet stary wentylator, było widać uszkodzenia. Naprawdę cieszę się, że nie czekałem dłużej z naprawą. Nie ma już ostrzeżeń o temperaturze na desce rozdzielczej, a chłodzenie silnika działa idealnie. Cała praca trwała około 3 godzin, a samochód jeździ jak nowy. To taka ulga, że udało się to załatwić zanim doszło do poważnych uszkodzeń silnika. Czasami znalezienie godnego zaufania mechanika naprawdę robi ogromną różnicę.

(Przetłumaczone z Angielski)