100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

hansschubert8

Usterka wspomagania kierownicy Peugeot 508

Cześć, mam Peugeota 508 z silnikiem Diesla z 2012 roku, z przebiegiem 275412 km i mam poważne problemy ze wspomaganiem kierownicy. Kierownica wibruje i trzęsie się, a prowadzenie jest naprawdę gąbczaste. Ponadto mam błąd zapisany w pamięci błędów. Czasami wydaje się, że wspomaganie kierownicy całkowicie zawiodło, co utrudnia kierowanie. Sprawdziłem poziom płynu hydraulicznego i wydaje się być w porządku. Czy może to być coś związanego z przekładnią kierowniczą, a może kolumną kierownicy? A może tylko zbieżność kół?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Peugeot 508 z 2012 roku z problemami z układem wspomagania kierownicy doświadcza wibracji i drgań kierownicy, gąbczastego prowadzenia i zwiększonego wysiłku przy kierowaniu, a w pamięci zapisany jest błąd. Możliwe przyczyny obejmują uszkodzone kable lub złącza, problemy z przekładnią kierowniczą lub kolumną kierownicy lub problemy z ustawieniem zbieżności kół. Sugerowanym rozwiązaniem jest sprawdzenie pojazdu przez profesjonalnego mechanika, ponieważ dostęp i diagnostyka kabli i połączeń mogą być złożone i ryzykowne bez odpowiednich narzędzi i doświadczenia. Problem został rozwiązany poprzez naprawę wadliwego połączenia kabla/wtyczki u lokalnego mechanika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

williamdavis96

Cześć. Miałem podobny problem z moim Peugeotem 508. Czy wysiłek wymagany podczas skręcania wzrósł? Czy sprawdziłeś kable i połączenia wtyczek? Dla mnie brzmi to tak, jakby jeden z nich był wadliwy. Tylko taka myśl - czy sprawdziłeś kody błędów? Czasami daje to całkiem dobre pojęcie o tym, co się dzieje.

(community_translated_from_language)

hansschubert8 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź! Tak, wysiłek jest zdecydowanie zwiększony; dodałem tę informację do mojego pierwszego posta, dobre spostrzeżenie! Gdzie dokładnie powinienem szukać tych kabli i połączeń wtykowych? Czy są łatwo dostępne, czy będę musiał rozebrać połowę samochodu? I tak, kod błędu jest zapisany, ale mój tani czytnik kodów daje mi tylko ogólny komunikat „usterka wspomagania kierownicy”, co nie jest zbyt pomocne.

(community_translated_from_language)

williamdavis96

Okej, ogólna usterka wspomagania kierownicy nie jest idealna, ale zwiększony wysiłek zdecydowanie wskazuje na podobny problem, jaki miałem. Jeśli chodzi o kable i połączenia – niestety, to nie jest super łatwa wizualna inspekcja. Dostęp do nich może wymagać usunięcia niektórych paneli podwozia. Bez odpowiednich narzędzi i doświadczenia można narazić się na uszkodzenie czegoś innego. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę objawy, zdecydowanie radziłbym zabrać go do warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem z kablami/połączeniami i sprawdzić, czy nie ma innych problemów z układem wspomagania kierownicy. Nie baw się kierownicą, jazda z wadliwym układem kierowniczym jest dość niebezpieczna.

(community_translated_from_language)

hansschubert8 (community.author)

Bardzo dziękuję za radę. Zabrałem to do lokalnego mechanika i miałeś rację! Okazało się, że to wadliwe połączenie kabla/wtyczki i naprawa kosztowała mnie 95 €. Zaoszczędziłeś mi dużo czasu i potencjalnych problemów!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

508