hansschubert8
Usterka wspomagania kierownicy Peugeot 508
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
hansschubert8 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź! Tak, wysiłek jest zdecydowanie zwiększony; dodałem tę informację do mojego pierwszego posta, dobre spostrzeżenie! Gdzie dokładnie powinienem szukać tych kabli i połączeń wtykowych? Czy są łatwo dostępne, czy będę musiał rozebrać połowę samochodu? I tak, kod błędu jest zapisany, ale mój tani czytnik kodów daje mi tylko ogólny komunikat „usterka wspomagania kierownicy”, co nie jest zbyt pomocne.
(Przetłumaczone z Angielski)
williamdavis96
Okej, ogólna usterka wspomagania kierownicy nie jest idealna, ale zwiększony wysiłek zdecydowanie wskazuje na podobny problem, jaki miałem. Jeśli chodzi o kable i połączenia – niestety, to nie jest super łatwa wizualna inspekcja. Dostęp do nich może wymagać usunięcia niektórych paneli podwozia. Bez odpowiednich narzędzi i doświadczenia można narazić się na uszkodzenie czegoś innego. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę objawy, zdecydowanie radziłbym zabrać go do warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem z kablami/połączeniami i sprawdzić, czy nie ma innych problemów z układem wspomagania kierownicy. Nie baw się kierownicą, jazda z wadliwym układem kierowniczym jest dość niebezpieczna.
(Przetłumaczone z Angielski)
hansschubert8 (Autor)
Bardzo dziękuję za radę. Zabrałem to do lokalnego mechanika i miałeś rację! Okazało się, że to wadliwe połączenie kabla/wtyczki i naprawa kosztowała mnie 95 €. Zaoszczędziłeś mi dużo czasu i potencjalnych problemów!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
williamdavis96
Cześć. Miałem podobny problem z moim Peugeotem 508. Czy wysiłek wymagany podczas skręcania wzrósł? Czy sprawdziłeś kable i połączenia wtyczek? Dla mnie brzmi to tak, jakby jeden z nich był wadliwy. Tylko taka myśl - czy sprawdziłeś kody błędów? Czasami daje to całkiem dobre pojęcie o tym, co się dzieje.
(Przetłumaczone z Angielski)