Usterka zamka wlewu paliwa w Audi SQ5 powodująca spustoszenie

Miałem ten sam problem w moim S4 2018 zeszłej zimy. Klapa wlewu paliwa nie reagowała na przycisk zwalniający wewnątrz samochodu, a polecenie odblokowania za pomocą pilota również przestało działać. Siłownik elektryczny klapki paliwa uległ całkowitej awarii. Jest to w rzeczywistości powszechny punkt usterki, który może wyzwalać wiele komunikatów o błędach, ponieważ jest powiązany z systemem centralnego zamka. Mechanik stwierdził uszkodzenie łącznika i przepalenie silnika siłownika. W moim przypadku była to poważna naprawa, ponieważ konieczne było usunięcie części tylnego panelu, aby uzyskać dostęp do mechanizmu drzwiczek wlewu paliwa. Wymiany wymagał cały zespół siłownika elektrycznego, a nie tylko silnik. Wynikało to z faktu, że brud i wilgoć uszkodziły wewnętrzne komponenty w stopniu uniemożliwiającym ich naprawę. Podczas naprawy zaktualizowano również oprogramowanie modułu sterującego, ponieważ starsze wersje powodowały awarie siłownika. Po wymianie wszystkie komunikaty o błędach zostały usunięte, a drzwi wlewu paliwa działały bez zarzutu zarówno z wewnętrznym przyciskiem zwalniającym, jak i pilotem. Warto zauważyć, że nie należy próbować otwierać drzwi wlewu paliwa na siłę, gdy są one zablokowane, ponieważ może to spowodować większe uszkodzenie łącznika i otaczających go elementów. Najlepiej zlecić prawidłową diagnostykę i naprawę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemem drzwi wlewu paliwa. Mój SQ5 przeszedł coś bardzo podobnego w zeszłym miesiącu. Bardzo pomocne jest wiedzieć, że siłownik jest połączony z centralnym zamkiem, co wyjaśnia wszystkie te nietypowe komunikaty o błędach, które otrzymywałem. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała naprawa? Zastanawiasz się również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne usterki elektryczne? Chcę się tylko upewnić, że nie będzie to ciągły ból głowy związany z systemem siłownika zamka. Przycisk zwalniający w moim samochodzie działa teraz idealnie, ale zawsze dobrze wiedzieć, na co uważać w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cieszę się, że naprawa całkowicie rozwiązała problem. Całkowity rachunek za wymianę uszkodzonego łącznika i siłownika zamka wyniósł 210 euro. Usterka elektryczna została wyizolowana tylko w układzie drzwi paliwowych, a od czasu naprawy nie pojawiły się żadne inne problemy z centralnym zamkiem lub funkcjami przycisku zwalniającego. Mechanizm zwalniania linki reaguje teraz doskonale zarówno na polecenia przycisku wewnętrznego, jak i pilota. Minęło kilka miesięcy bezawaryjnej pracy, co sugeruje, że naprawa była kompleksowa. Mechanik wyjaśnił, że po wymianie siłownika zamka na nową część, problemy te rzadko powracają. Zwróć uwagę na wszelkie nietypowe dźwięki podczas korzystania z klapki paliwa. Jeśli zauważysz coś dziwnego z przyciskiem zwalniającym lub układem elektrycznym, najlepiej sprawdź to wcześnie, zanim przerodzi się to w poważniejszy problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wkład. W końcu wczoraj mój SQ5 wrócił ze sklepu. Zwalniacz linki i elementy elektryczne klapki paliwa były całkowicie uszkodzone, tak jak wspomnieli inni. Koszt naprawy wyniósł 280 euro, w tym części i robocizna. Mechanik pokazał mi stary siłownik blokady, całkowicie skorodowany od dostania się wody. Zainstalowali nowszą wersję z lepszym uszczelnieniem i zaktualizowali moduł sterujący. Przycisk zwalniający działa teraz idealnie, a wszystkie te irytujące komunikaty o błędach zniknęły. Naprawdę cieszę się, że zapytałem tutaj, zanim wróciłem do pierwszego mechanika, który przeoczył prawdziwy problem. Nowy warsztat dokładnie wiedział, czego szukać i naprawił to za pierwszym razem. Drzwiczki wlewu paliwa otwierają się teraz płynnie zarówno za pomocą przycisku wewnętrznego, jak i pilota. Warte każdego centa, aby znów działały prawidłowo. Koniec z kłopotliwymi chwilami na stacji benzynowej, gdy trzeba było podważać klapkę wlewu paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)