paulakrause5
Usterka zawieszenia pneumatycznego EQC
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Elektryczny Mercedes EQC z 2022 roku miał problemy z zawieszeniem pneumatycznym, przy czym pojazd nie podnosił się i przechylał na jedną stronę, czemu towarzyszył kod błędu i źle ustawione światła mijania. Podejrzewaną przyczyną był wadliwy kabel lub wtyczka sprężarki zawieszenia pneumatycznego. Sugestie obejmowały sprawdzenie szczelności powietrza wokół amortyzatorów i sprężarki, nasłuchiwanie syków oraz rozważenie awarii sprężarki lub złego połączenia. Ostatecznie potwierdzono, że przyczyną problemu był wadliwy złącze elektryczne sprężarki, które zostało wymienione, rozwiązując problem.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
paulakrause5 (community.author)
Dziękuję za szybką odpowiedź. Nie przeprowadziłem jeszcze dokładnej inspekcji pod kątem wycieków powietrza. Czy mógłbyś udzielić bardziej szczegółowych wskazówek, gdzie szukać i na co zwracać uwagę, zwłaszcza w odniesieniu do rozpórek i kompresora? Czy są jakieś charakterystyczne objawy, takie jak syczenie lub widoczne uszkodzenia, na które powinienem zwrócić uwagę?
(community_translated_from_language)
johannahimmel9
Tak, syczenie jest kluczem. Słuchaj uważnie w pobliżu każdego amortyzatora pneumatycznego (''amortyzatorów'' zawieszenia pneumatycznego). Ponadto, zbliż się jak najbliżej do kompresora, zwykle umieszczonego w pobliżu nadkola. Jeśli usłyszysz syczenie, to jest twoje uszkodzenie. Szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę komunikaty o błędach i problem z poziomowaniem, naprawdę brzmi to jak problem z kompresorem lub złe połączenie. Za 95€, nawet nie zawracałbym sobie głowy rozwiązywaniem problemów. Po prostu zanieś to do warsztatu.
(community_translated_from_language)
paulakrause5 (community.author)
Doceniam Twoją radę. Opierając się na Twojej rekomendacji i moich własnych obserwacjach, zdecydowałem się zabrać EQC do certyfikowanego warsztatu Mercedes-Benz. Okazało się, że problemem był rzeczywiście wadliwy łącznik elektryczny w kompresorze zawieszenia pneumatycznego, tak jak początkowo podejrzewałem. Łącznik został wymieniony, a system działa teraz poprawnie. Całkowity koszt wyniósł 95€, zgodnie z oczekiwaniami. Jeszcze raz dziękuję za pomoc; Twoje spostrzeżenia były nieocenione.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
EQC
johannahimmel9
Brzmi znajomo, miałem podobny problem z moim EQC. Objawy, które opisujesz, wskazują na kompresor zawieszenia pneumatycznego, tak jak podejrzewasz. Pomyśl o tym jak o pompce rowerowej, która ma problem z napompowaniem opony. Przechylanie wskazuje na nierównomierny rozkład powietrza, co sugeruje wyciek lub awarię kompresora. Czy sprawdzałeś, czy nie ma widocznych śladów wycieków powietrza wokół amortyzatorów lub samego kompresora? Posłuchaj uważnie, gdy samochód próbuje się wypoziomować.
(community_translated_from_language)