jameshunter1
Usterka zawieszenia pneumatycznego Peugeot 208
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
jameshunter1 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź. Sprawdziłem wizualnie połączenia, ale czy istnieje konkretny sposób ich przetestowania, aby potwierdzić, że to one są problemem?
(Przetłumaczone z Angielski)
julian_moeller4
Kontrola wizualna to dobry pierwszy krok, ale musisz pójść dalej. Pomyśl o tym jak o sprawdzaniu okablowania lampy, która się nie włącza. Nie spojrzałbyś tylko na wtyczkę, prawda? Przetestowałbyś ją multimetrem, aby sprawdzić, czy prąd rzeczywiście płynie. Podobnie, w przypadku samochodu, użyj multimetru, aby sprawdzić napięcie na wtyczce sprężarki, gdy system próbuje się aktywować. Sprawdź również połączenie z masą pod kątem korozji. Jeśli nie czujesz się komfortowo z testami elektrycznymi, polecam zabranie go do warsztatu, ponieważ mogą istnieć bardziej złożone przyczyny.
(Przetłumaczone z Angielski)
jameshunter1 (Autor)
Doceniam szczegółowe porady! Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że to wadliwy kabel lub połączenie wtykowe ze sprężarką, tak jak podejrzewałeś. Naprawa kosztowała mnie 95 €. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
julian_moeller4
Brzmi jak klasyczny problem z kompresorem zawieszenia pneumatycznego. Problemy z przechylaniem i wysokością jazdy są oczywiste. Komunikat o błędzie i problem ze światłami są logicznymi konsekwencjami nieutrzymania przez system prawidłowego ciśnienia i poziomu pojazdu. Czy sprawdziłeś połączenie kabla i wtyczki z kompresorem? Często jest to najprostsza rzecz do przeoczenia, jak poluzowany przewód powodujący awarię dużego urządzenia.
(Przetłumaczone z Angielski)