Usterka zawieszenia pneumatycznego Peugeot 307

Miałem podobne doświadczenie z moim starym Audi A6 Allroad. Objawy, które opisujesz – przechylanie się, komunikaty o błędach i zawieszenie odmawiające podnoszenia – brzmią bardzo znajomo. W Audi problemem okazał się skorodowany konektor na samym kompresorze powietrza. System nie mógł uzyskać dobrego odczytu, więc po prostu się wyłączył. Czy sprawdziłeś kabel i połączenie wtykowe kompresora pod kątem uszkodzeń lub korozji?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za radę! Dokładnie tego się spodziewałem. Gdzie dokładnie znajdowało się złącze w Twoim Audi? Czy łatwo było do niego dotrzeć, czy też musiałeś rozebrać pół samochodu, żeby się do niego dostać? Jakieś sztuczki, żeby je wyczyścić, jeśli jest skorodowane?

(Przetłumaczone z Angielski)

W Audi było schowane za przednim zderzakiem, po stronie kierowcy. Trzeba było zdjąć osłonę nadkola, aby uzyskać odpowiedni dostęp. Zdecydowanie zalecam, aby warsztat na to spojrzał, jeśli nie czujesz się z tym komfortowo. Skończyłem z naprawą za 95 € w moim lokalnym warsztacie, ponieważ nie miałem odpowiednich narzędzi, aby się tam dostać.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jesteś legendą! Jestem ci winien piwo. Sprawdziłem dziś połączenie, jak mówiłeś. Kabel był skorodowany, a złącze było luźne. Wyczyściłem je, zamontowałem ponownie i cały system ożył. Myślę, że i tak pójdę do warsztatu, żeby na to spojrzeli. Jeszcze raz dziękuję za wskazanie mi właściwego kierunku!

(Przetłumaczone z Angielski)