Usterka zużycia oleju w skrzyni rozdzielczej Citroen C8

Ugh, brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Subaru Foresterem. Chociaż marka jest inna, objawy brzmią identycznie: niepewna zmiana biegów i ogólne uczucie, że coś jest 'nie tak'. W moim przypadku okazało się, że wadliwe koła zębate w skrzyni rozdzielczej powodowały nadmierne zużycie i zanieczyszczenie oleju przekładniowego. Czy sprawdziłeś stan oleju w swojej skrzyni rozdzielczej? Czy jest ciemny, mulisty, a może nawet metaliczny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Mówisz, że wygląda metalicznie? Jeszcze nie pobrałem próbki, ale teraz się pocę. Jak poważne było uszkodzenie twojego Subaru, kiedy zobaczyłeś metaliczne płatki? Czy było to oczywiste?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, metaliczne płatki były dość oczywiste, gdy spuściłem olej. Miało to połysk, jakby zmieszano tani brokat. Źle. Na podstawie twojego opisu, a zwłaszcza jeśli znajdziesz cząsteczki metalu, zdecydowanie sugeruję, abyś jak najszybciej zlecił sprawdzenie tego w warsztacie. Dalsza jazda w takim stanie może spowodować katastrofalne uszkodzenie całej skrzyni rozdzielczej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zgadza się, migotanie to zły znak. Dzięki za ostrzeżenie! Zostawiłem go w warsztacie dziś rano. Okazuje się, że miałeś rację, wadliwe koła zębate w skrzyni rozdzielczej. Zacytowano mi 330€ za naprawę. Mogło być gorzej, przypuszczam.

(Przetłumaczone z Angielski)