wolfgangdunkel48
Usterki elektryczne i komunikaty o błędach Priusa
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowe Toyota Prius z 2014 roku doświadczała awarii elektrycznych i komunikatów o błędach, a silnik odczuwalnie słabł. Podejrzewaną przyczyną był niewłaściwie ładujący się akumulator pomocniczy. Sugestie obejmowały sprawdzenie napięcia akumulatora, oczyszczenie i dokręcenie zacisków akumulatora oraz odczytanie kodów błędów za pomocą skanera OBD2. Ostatecznie problem został rozwiązany poprzez wymianę akumulatora pomocniczego, co usunęło wszystkie komunikaty o błędach.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
wolfgangdunkel48 (community.author)
Dzięki za szybką odpowiedź! Jeszcze nie sprawdziłem napięcia, ale to zrobię. Gdzie dokładnie mogę znaleźć akumulator pomocniczy w Priusie i jak mogę sam sprawdzić kody błędów bez specjalnych narzędzi?
(community_translated_from_language)
patricia_silver29
Żadnych zmartwień! Akumulator pomocniczy znajduje się zwykle z tyłu, po prawej stronie pod podłogą bagażnika. Jeśli chodzi o kody błędów, idealnie potrzebujesz skanera OBD2. Niektóre sklepy z częściami samochodowymi odczytają je dla Ciebie za darmo. Chociaż czyszczenie i sprawdzanie to dobry początek, te komunikaty o błędach i Twoje objawy sugerują, że prawdopodobnie jest to sam akumulator, jeśli nigdy nie został wymieniony. Szczerze mówiąc, w przypadku czegoś takiego, zwłaszcza w przypadku problemów elektrycznych, warto zlecić to do sprawdzenia w warsztacie. Oszczędź sobie bólu głowy.
(community_translated_from_language)
wolfgangdunkel48 (community.author)
Dzięki za radę! Zabrałem to do lokalnego warsztatu i potwierdzili, że to akumulator pomocniczy. Nowy kosztował mnie 290€ z montażem, a wszystkie błędy zniknęły. Doceniam pomoc!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
PRIUS
patricia_silver29
Cześć, brzmi jak problem! Słyszałem o podobnych problemach w Priusach z tego roku. Po pierwsze, czy sprawdziłeś napięcie akumulatora pomocniczego? Sprawny powinien mieć około 12,6 V, gdy samochód jest wyłączony. Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Znajomość ich może skierować nas we właściwym kierunku. Może to być również złe połączenie w którymś miejscu. Wyczyść zaciski akumulatora i upewnij się, że są dobrze dokręcone.
(community_translated_from_language)