Usterki oświetlenia BMW X3: fioletowe ksenony i awarie sygnału

Miałem podobne problemy z moim BMW X5 2012 w zeszłym miesiącu. Objawy były niemal identyczne, błędy na desce rozdzielczej, problemy z kierunkowskazami i te dziwne fioletowe światła ksenonowe. Pojechałem do warsztatu i okazało się, że uszkodzone jest złącze wiązki przewodów w pobliżu reflektora. Złącze z czasem skorodowało i powodowało przerywane problemy elektryczne. Uszkodzony był również przewód masowy, który wymagał wymiany. Nie był to katastrofalny problem, ale zdecydowanie wymagał profesjonalnej uwagi, ponieważ dotyczył układu elektrycznego samochodu. Mechanik pokazał mi, że niektóre styki w złączu były mocno skorodowane. Musieli wymienić całe złącze wiązki i przełożyć kilka przewodów. Naprawa zajęła około pół dnia. Światła ksenonowe wróciły do normalnego białego koloru, a wszystkie lampki ostrzegawcze zniknęły. Kierunkowskazy działają teraz idealnie. Zdecydowanie będziesz potrzebować kogoś, kto zna elektronikę BMW do tego rodzaju pracy.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomocne usłyszeć o tym problemie z wiązką przewodów, ponieważ moje objawy idealnie pasują do tego, co opisałeś. Wyjaśnienie korozji ma sens, biorąc pod uwagę wiek tych samochodów. Czy mógłbyś dać mi znać, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne usterki elektryczne?

(community_translated_from_language)

Cześć! Chciałem tylko nawiązać do kosztów naprawy, o które pytałeś. Po zabraniu mojego X5 do mechanika okazało się to znacznie prostsze (i tańsze!) niż się spodziewałem. Uszkodzony kierunkowskaz był w rzeczywistości tylko złym połączeniem kablowym, co zostało naprawione za 95 €. Co za ulga! Wszystko działa teraz idealnie, kierunkowskazy reagują tak, jak powinny, a od czasu naprawy nie miałem żadnych innych problemów elektrycznych. Moja deska rozdzielcza jest wreszcie wolna od błędów! To niesamowite, jak coś tak małego jak wadliwe połączenie może spowodować, że tak wiele lampek ostrzegawczych zwariuje. Obawiałem się, że może to być coś poważnego z wiązką przewodów, ale nie, wystarczyło naprawić to jedno połączenie. Powiedziałbym, że prawdopodobnie masz podobny problem ze swoim X3. Te BMW mogą być wybredne ze swoją elektroniką, ale kiedy już je posortujesz, zwykle są dobre do jazdy przez długi czas. Daj mi znać, jeśli w końcu sprawdzisz swoje, byłoby interesujące usłyszeć, czy to ten sam problem!

(community_translated_from_language)

Dzięki za aktualizację! Właśnie wczoraj naprawiłem swój i masz rację, to była dość prosta naprawa. Mój mechanik znalazł podobny problem z kablem, ale musiał również wymienić skorodowany przewód uziemiający. Kosztowało mnie to w sumie około 150 dolarów, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę, jak bardzo się początkowo martwiłem. Najzabawniejsze było obserwowanie miny mechanika, gdy odkrył problem. Powiedział: "Och, te BMW zawsze starają się, aby proste problemy wyglądały na skomplikowane!". Pokazał mi skorodowane części i szczerze mówiąc, wyglądało to dość paskudnie. Ale po wyczyszczeniu wszystkiego i wymianie złych części, mój samochód działa jak zaczarowany. Wszystkie światła ostrzegawcze zniknęły, kierunkowskazy działają idealnie, a te dziwne fioletowe reflektory wróciły do swojego normalnego białego koloru. Co za ulga! Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem dłużej tej naprawy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to naprawdę pomogło mi poczuć się pewniej, jeśli chodzi o sprawdzenie tego!

(community_translated_from_language)