100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

JohannesBerg

Usterki silnika i nieregularne działanie w Fordzie C Max z 2016 r.

Hej chłopaki, mam problem z moim Fordem C Max z 2016 roku (benzyna i 106526 km na liczniku). Samochód ciągle pokazuje mi kontrolkę "Check Engine", pracuje nierówno, nie chce odpalić, wydaje dziwne dźwięki, a czasem nawet sam gaśnie. Brakuje również mocy silnika. Podejrzewam, że położenie wału korbowego względem wałka rozrządu może być nieprawidłowe. Miałem dość irytujące doświadczenie z mechanikiem podczas ostatniej wizyty, więc chciałbym najpierw usłyszeć Twoją opinię na ten temat. Czy kiedykolwiek miałeś podobne objawy i co zrobił Twój mechanik? Jakie macie doświadczenia? Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Podsumowanie wątku

Ford C-Max z 2016 roku doświadcza problemów z silnikiem, w tym zapalającej się kontrolki „Check Engine”, nierównej pracy, problemów z rozruchem, dziwnych dźwięków, gaśnięcia i braku mocy. Podejrzewaną przyczyną jest niewspółosiowość wału korbowego i wałka rozrządu, potencjalnie spowodowana wydłużonym łańcuchem rozrządu. Podobny problem w innym pojeździe został rozwiązany poprzez wymianę łańcucha rozrządu, co przywróciło normalną pracę silnika. Zaleca się sprawdzenie samochodu przez mechanika w celu potwierdzenia diagnozy i zapobieżenia dalszym uszkodzeniom silnika.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

6 komentarz(e)

LeoFish

Hej, miałem podobny problem z moim Fordem Fiestą z 2013 roku. U mnie również chodziło o położenie wału korbowego względem wałka rozrządu i ostatecznie okazało się, że łańcuch rozrządu był wydłużony. Powodowało to praktycznie wszystkie objawy, które opisujesz - silnik pracował nierówno, wydawał dziwne dźwięki, a do tego dochodziła utrata mocy. Łańcuch rozrządu był prawdopodobnie uszkodzony przez jakiś czas, zanim się tym zająłem. Mechanik musiał go całkowicie wymienić. Był to zdecydowanie poważny problem, ponieważ uszkodzony łańcuch rozrządu mógł spowodować dalsze uszkodzenia silnika. Należy pamiętać, że każdy przypadek jest inny i to, co zadziałało u mnie, niekoniecznie musi zadziałać u Ciebie. Zdecydowanie zalecam jednak jak najszybsze oddanie samochodu do warsztatu i sprawdzenie go. Mam nadzieję, że udało mi się trochę pomóc.

(community_translated_from_language)

JohannesBerg (community.author)

Hej, dzięki za wskazówkę! Teraz, gdy o tym wspominasz, łańcuch rozrządu brzmi naprawdę wiarygodnie. Czy pamiętasz, ile ostatecznie kosztowała Cię cała sprawa? I czy od tego czasu samochód miał jakieś inne problemy - czy wszystko wróciło do normy?

(community_translated_from_language)

LeoFish

Hej, oczywiście pamiętam o kosztach. Naprawa łańcucha rozrządu kosztowała mnie aż 1320 euro. Całkiem sporo, wiem. Ale po tym samochód znów był sprawny. Od czasu wizyty u mechanika ustawienie wału korbowego względem wałka rozrządu znów działa prawidłowo i nie było żadnych dalszych problemów - przynajmniej jak dotąd! Wszystkie objawy ustąpiły, a samochód jeździ idealnie. Choć było to kosztowne, zdecydowanie było warto. Pamiętaj: bezpieczeństwo przede wszystkim!

(community_translated_from_language)

JohannesBerg (community.author)

Wow, to naprawdę porządna suma. Ale to pocieszające wiedzieć, że po tym samochód wrócił do normy. Myślę, że zabiorę teraz mój samochód do warsztatu i sprawdzę go. Masz rację, bezpieczeństwo jest najważniejsze! Jeszcze raz dziękuję za pomoc. Mam nadzieję, że mój problem również zostanie rozwiązany.

(community_translated_from_language)

Kevin.K

Witam, pasek rozrządu w moim Fordzie Focusie Mk2 1.6 ti jest nowy. Po jeździe próbnej zapaliła się kontrolka silnika i gdy ją odczytałem, pozycja wału korbowego do wałka rozrządu jest wadliwa. Ale silnik pracuje normalnie. Pamięć błędów została skasowana i jazda próbna została powtórzona. Lampka kontrolna silnika pozostaje wyłączona, ale błąd powraca do pamięci błędów. Co może być przyczyną i co powinienem zrobić? Silnik pracuje normalnie.

(community_translated_from_language)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Witam, pasek rozrządu w moim Fordzie Focusie Mk2 1.6 ti jest nowy. Po jeździe próbnej zapaliła się kontrolka silnika i gdy ją odczytałem, pozycja wału korbowego do wałka rozrządu jest wadliwa. Ale silnik pracuje normalnie. Pamięć błędów została skasowana i jazda próbna została powtórzona. Lampka kontrolna silnika pozostaje wyłączona, ale błąd powraca do pamięci błędów. Co może być przyczyną i co powinienem zrobić? Silnik pracuje normalnie.

Możliwe, że wymiana paska rozrządu nie została wykonana prawidłowo lub może występować problem z czujnikiem. Zalecałbym odczytanie kodów błędów. Pozwoli to lepiej zrozumieć, na czym może polegać problem. Po uzyskaniu kodów błędów można je wyszukać lub opublikować tutaj w celu uzyskania dalszej pomocy. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

CMAX