Usunięto usterki wyświetlacza prędkości i tempomatu w VW T-Cross

Miałem bardzo podobny problem z moim VW Polo z 2017 roku z silnikiem 1.0 TSI. Jako osoba ze średnim doświadczeniem w pracy nad samochodami VW, mogę podzielić się tym, co mi pomogło. Tempomat przestał działać, a prędkościomierz szwankował, podobnie jak w twoim przypadku. Po wizycie w warsztacie okazało się, że złącze siłownika przepustnicy miało uszkodzony przewód, powodując sporadyczne problemy z połączeniem. Usterka wywoływała wiele kodów błędów w systemie. Naprawa polegała na wymianie złącza elektrycznego do przepustnicy, co rozwiązało problemy zarówno z prędkościomierzem, jak i tempomatem. Całkowity koszt wyniósł 95€, w tym diagnostyka i naprawa. Cała naprawa zajęła około godziny. Zanim zaproponuję bardziej konkretne rozwiązania, czy mógłbyś podzielić się informacjami: Jaki wariant silnika masz w swoim T-Cross? Czy świecą się jakieś inne lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej? Czy samochód wykazuje jakieś inne objawy, takie jak nierówna praca na biegu jałowym lub wahania? Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zużyciu paliwa? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest podobny do tego, który miałem, czy też może to być coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został przeprowadzony przy przebiegu 42000 km, a diagnostyka wykazała wiele kodów błędów. Przepustnica i okablowanie zostały sprawdzone i okazały się być w dobrym stanie. Sterowanie tempomatem z kierownicy reaguje normalnie, ale system pozostaje nieaktywny. Po dokładnym sprawdzeniu skrzynki bezpieczników, nasz mechanik stwierdził, że przyczyną jest wadliwy przełącznik świateł hamowania, powodujący rozłączanie tempomatu. Przełącznik wysyła nieprawidłowe sygnały do modułu sterującego, co prowadzi do dezaktywacji systemu i nieregularności prędkościomierza. Sam siłownik działa prawidłowo, zgodnie z przeprowadzonymi testami. Wydaje się, że to inna przyczyna niż ta, którą doświadczyłeś w swoim Polo. Chętnie poznam opinie innych, którzy napotkali problemy związane ze przełącznikiem świateł hamowania wpływającym na funkcjonalność tempomatu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Przełącznik świateł stopu, który powoduje te problemy, rzeczywiście brzmi znajomo. Po mojej początkowej naprawie elektryki w moim Polo, problem powrócił kilka miesięcy później z identycznymi objawami. Druga sesja diagnostyczna wykazała, że winowajcą był rzeczywiście przełącznik świateł stopu, tak jak w twoim przypadku. Elektronika samochodu interpretuje wadliwy sygnał z przełącznika świateł stopu tak, jakbyś ciągle naciskał hamulec, co automatycznie wyłącza tempomat jako środek bezpieczeństwa. To wyjaśnia, dlaczego elementy sterujące na kierownicy reagują, ale system pozostaje nieaktywny. Naprawa była w rzeczywistości prostsza i tańsza niż moja pierwsza próba naprawy, tylko 65 € za nowy przełącznik świateł stopu i montaż. Od czasu jego wymiany, zarówno prędkościomierz, jak i tempomat działają bez zarzutu przez ponad 30 000 km. Ważna uwaga: podczas wymiany przełącznika świateł stopu należy upewnić się, że jest on prawidłowo skalibrowany. Niewielkie przesunięcie może spowodować podobne objawy wadliwego działania i wywołać te same kody błędów w pamięci systemu. Wydaje się, że jest to częsty punkt awarii w kilku modelach VW, nie tylko w T-Cross i Polo. Objawy są dość spójne: problemy z prędkościomierzem w połączeniu z awariami tempomatu, podczas gdy siłownik i elementy sterujące na kierownicy działają prawidłowo.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje na temat przełącznika świateł stop. Wygląda na to, że dokładnie to samo warsztat znalazł podczas diagnostyki mojego T-Crossta. Zaproponowali 70€ za kompletną naprawę, w tym nowy przełącznik i robociznę, co wydaje się rozsądne na podstawie twojego doświadczenia. Jedną rzeczą, którą zauważyłem podczas ostatniej jazdy testowej, jest to, że gdy pedał hamulca jest lekko wciśnięty, tempomat czasami na ułamek sekundy się ponownie aktywuje, zanim znowu przestanie działać. To dodatkowo potwierdza teorię o przełączniku świateł stop, ponieważ przerywany kontakt wydaje się powodować te nietypowe zachowania. Usterka wydaje się teraz postępować zgodnie z wyraźnym schematem, tempomat dezaktywuje się, ponieważ system myśli, że hamulec jest stale włączony. Ponieważ siłownik i inne komponenty przeszły testy diagnostyczne bez problemów, przystąpię do wymiany przełącznika świateł stop. Zaktualizuję wątek po zakończeniu naprawy, aby potwierdzić, czy rozwiązało to problemy z wyświetlaczem prędkościomierza i funkcjonalnością tempomatu. Ta informacja może pomóc innym, którzy doświadczają podobnych objawów w swoich modelach VW.

(Przetłumaczone z Angielski)