Uszkodzenie czujnika temperatury VW Up powoduje awarię klimatyzacji

Miałem bardzo podobny problem z moim VW Polo 1.0 TSI z 2018 roku. Jako ktoś, kto ma trochę doświadczenia w pracy przy samochodach, początkowo myślałem, że to tylko czujnik temperatury podaje fałszywe odczyty. Objawy dokładnie odpowiadały temu, co opisujesz, błędy systemu HVAC i ostrzeżenia o chłodzeniu silnika. Po próbie podstawowego rozwiązywania problemów z odczytami wskaźnika temperatury, zawiozłem go do mojego stałego warsztatu. Zdiagnozowano całkowitą awarię jednostki sterującej klimatyzacją, która wpływała zarówno na działanie klimatyzacji, jak i wysyłała nieprawidłowe sygnały do systemu zarządzania silnikiem. Naprawa obejmowała: Pełny skan diagnostyczny, Wymianę jednostki sterującej klimatyzacją, Kalibrację czujników temperatury, Testowanie układu wymiennika ciepła. Całkowity koszt wyniósł 980€ i naprawa zajęła około 6 godzin. Problem nigdy nie powrócił po naprawie. Aby lepiej pomóc w Twoim konkretnym przypadku, mógłbyś podzielić się: Pełnymi kodami błędów wyświetlanymi na desce rozdzielczej, Czy wskaźnik temperatury pokazuje prawidłowe odczyty, Czy klimatyzacja działała z przerwami przed całkowitą awarią, Wszelkimi nietypowymi dźwiękami z układu HVAC. Te szczegóły pomogłyby ustalić, czy Twój problem jest identyczny z tym, co doświadczyłem z moim Polo.

(community_translated_from_language)

Ostatni serwis był przy 65000 km w lutym, a po rozwiązaniu podobnych objawów mogę potwierdzić, że wadliwy czujnik powodował problemy zarówno z klimatyzacją, jak i chłodzeniem silnika. Warsztat zdiagnozował wadliwy czujnik temperatury i wymiennik ciepła. Przeprowadzili pełną kalibrację czujnika, co rozwiązało zarówno błędy systemu HVAC, jak i ostrzeżenia silnika. Łączny koszt naprawy wyniósł 420 €, w tym robociznę. Kluczem było prawidłowe zdiagnozowanie, który wskaźnik temperatury działał nieprawidłowo; okazało się, że główny czujnik wysyłał nieprawidłowe odczyty do obu systemów. W przeciwieństwie do niektórych przypadków, w których konieczna jest wymiana całego sterownika, była to prostsza naprawa. Chętnie podam numery użytych części, jeśli zajdzie taka potrzeba.

(community_translated_from_language)

Potwierdzam, że te ustalenia idealnie zgadzają się z moimi doświadczeniami z VW Polo. Po dalszym zbadaniu mojej sprawy, przyczyną okazał się wadliwy główny czujnik temperatury wpływający na wiele systemów pojazdu. Chociaż moja początkowa naprawa była bardziej rozległa, obejmująca wymianę całego sterownika, kolejne przypadki na forach właścicieli pokazały, że wymiana i kalibracja samego czujnika często rozwiązują problem. Koszt naprawy 420 € wydaje się znacznie bardziej rozsądny niż to, co ja zapłaciłem. Interakcja między układem chłodzenia a układem HVAC jest dość skomplikowana w tych modelach VW. Jedna wadliwa sonda może wywołać wiele kodów błędów i wpłynąć na różne systemy. Historia konserwacji pojazdu odgrywa dużą rolę, regularne sprawdzanie elementów układu chłodzenia może pomóc w wykryciu tych problemów na wczesnym etapie. W przyszłości monitorowanie zachowania wskaźnika temperatury i wszelkich nieregularnych działań układu HVAC może dostarczyć wczesnych sygnałów ostrzegawczych. Gdy czujnik zaczyna zawodzić, można zauważyć subtelne nieścisłości przed całkowitą awarią systemu. Czy zauważyłeś jakieś zmiany w zużyciu paliwa od czasu naprawy? W moim przypadku prawidłowa kalibracja czujnika faktycznie nieznacznie poprawiła wydajność.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się tak szczegółową informacją zwrotną. Po kalibracji i naprawie czujnika temperatury zauważyłem poprawę w zużyciu paliwa, spadło ono średnio o około 0,4 l/100 km. Mechanik samochodowy wyjaśnił, że wynika to z tego, że silnik pracuje teraz w optymalnej temperaturze. Zarówno system HVAC, jak i układ chłodzenia działają bez zarzutu od 3000 km. Wskaźnik temperatury pokazuje teraz spójne odczyty w każdych warunkach jazdy. Brak już komunikatów o błędach ani świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Moim głównym wnioskiem z tego doświadczenia jest znaczenie prawidłowej kalibracji czujników i jak bardzo te systemy są ze sobą powiązane. To, co wydawało się złożoną awarią wielu systemów, ostatecznie sprowadzało się do jednego wadliwego czujnika temperatury. Dla każdego, kto szuka na forach podobnych problemów: pamiętaj, że koszt naprawy może się znacznie różnić w zależności od tego, czy potrzebna jest wymiana całego sterownika, czy tylko wymiana i kalibracja czujnika. Przed jakimiś naprawami kluczowe jest wykonanie właściwego skanu diagnostycznego.

(community_translated_from_language)