Uszkodzenie ogrzewania lusterek w VW Up: Rozwiązania i koszty

Miałem dokładnie ten sam problem z moim VW e-Golfem z 2017 roku. Element grzewczy w lusterku wstecznym całkowicie przestał działać podczas ostatniej zimy. Po podstawowej diagnostyce ustawień kontroli temperatury, zawiozłem go do warsztatu, gdzie zdiagnozowano wadliwe połączenie w okablowaniu lusterka. Złącze kablowe do elementu grzewczego uległo degradacji w czasie, powodując przerywane działanie przed całkowitą awarią. Naprawa polegała na dostępie do zespołu lusterka samochodowego i wymianie uszkodzonego złącza przewodów. Całkowity koszt wyniósł 95€, w tym diagnostyka i części. Cała naprawa zajęła około godziny, a regulacja temperatury lusterka działa bez zarzutu od tego czasu. Aby pomóc w diagnozie Twojego konkretnego przypadku, możesz podzielić się następującymi informacjami: Czy kod błędu pojawia się natychmiast po uruchomieniu samochodu? Czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne z lusterkami? Czy funkcja podgrzewania stopniowo spadała, czy też przestała działać nagle? Czy oba lusterka są dotknięte, czy tylko jedna strona? Ten rodzaj problemu z elektroniką samochodową jest dość powszechny w pojazdach elektrycznych z tej generacji, ale zazwyczaj jest prosty do usunięcia po prawidłowej diagnozie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po przeglądzie mojego Up w zeszłym miesiącu przy przebiegu 76917 km, miałem podobne problemy z ogrzewaniem lusterek. Kod błędu pojawił się zaraz po uruchomieniu, a grzałka całkowicie odmówiła pracy. W moim przypadku okazało się to prostsze – przyczyną awarii systemu ogrzewania lusterka wstecznego był przepalony bezpiecznik. Problem ujawnił się podczas jazdy w chłodne dni, gdy lusterko pozostawało zaparowane. Wymiana bezpiecznika i sprawdzenie systemu kosztowały łącznie 45€. Jednakże, na podstawie twojego opisu, brzmi to bardziej jak wspomniany wcześniej problem z okablowaniem. Te problemy z elektroniką samochodową często wynikają z pogarszającego się stanu punktów połączeń. Czy sprawdziłeś, czy błąd utrzymuje się po rozgrzaniu samochodu? To mogłoby pomóc zawęzić zakres problemu, czy jest to problem z połączeniem związany z temperaturą, czy całkowita awaria komponentu. Podstawowa kontrola napięcia w punktach połączeń lusterka może pomóc zidentyfikować, gdzie leży usterka, zanim zdecydujesz się na całkowitą wymianę lusterka.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem z wymianą bezpiecznika. Moja przygoda z naprawą VW e-Golfa zaczęła się podobnie, początkowo podejrzewałem prosty problem z bezpiecznikiem. Jednak po jego wykluczeniu system bezpieczeństwa pojazdu nadal konsekwentnie wyświetlał ten sam kod błędu, niezależnie od tego, czy rozruch był na ciepło, czy na zimno. Warsztat przeprowadził kompleksową diagnostykę elektroniki samochodu i zlokalizował problem w skorodowanych punktach połączeń wewnątrz obudowy lusterka. Zimna pogoda zdecydowanie przyspieszyła problem, ponieważ wilgoć przedostała się przez mikroskopijne pęknięcia w uszczelce obudowy. Twoja sugestia dotycząca sprawdzenia napięcia w punktach połączeń jest trafna, to pomogło zidentyfikować, że zasilanie docierało do lusterka, ale nie do samego elementu grzewczego. Dla każdego, kto to czyta: testowanie punktów połączeń to kluczowy krok przed wymianą całego zespołu lusterka wstecznego. Od czasu naprawy uważnie monitoruję system podczas rozruchu w zimne dni, a funkcja podgrzewania działa poprawnie za każdym razem. Kod błędu nie powrócił przez ponad 8 miesięcy regularnego użytkowania. Cieszę się, że udało Ci się rozwiązać problem tylko wymianą bezpiecznika, zdecydowanie najlepszy scenariusz w przypadku problemów z podgrzewaniem lusterek.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za pomocne wskazówki dotyczące problemów z ogrzewaniem lusterek. Test napięcia był dobrym pomysłem, więc przeprowadziłem go dziś rano. Odczyt potwierdził moje podejrzenia, to zdecydowanie problem z okablowaniem, a nie tylko bezpiecznik w moim przypadku. Usterka elektryczna pojawia się konsekwentnie podczas uruchamiania, niezależnie od temperatury, podobnie jak w przypadku e-Golfa, o którym wspomniano. System bezpieczeństwa pojazdu za każdym razem zgłasza ten sam kod błędu. Po przetestowaniu obu stron, tylko ogrzewanie lusterka w prawym tylnym lusterku jest uszkodzone, co sugeruje lokalny problem z okablowaniem, a nie problem w całym systemie. Zarezerwowałem naprawę na następny tydzień. Warsztat szacuje koszt około 90€ za diagnostykę i naprawę, co wydaje się rozsądne na podstawie doświadczeń wymienionych tutaj. Sprawdza połączenia i wymienia uszkodzone okablowanie w zespole lusterka. Zaktualizuję po naprawie, na wypadek gdyby ktoś inny napotkał podobne problemy z regulacją temperatury w swoim VW Up. Te problemy elektryczne wydają się dość powszechne w naszych modelach, ale przynajmniej zazwyczaj są proste do rozwiązania po prawidłowej diagnozie.

(Przetłumaczone z Angielski)