100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

melinablitz1

Uszkodzenie świecy żarowej VW Atlas powoduje dym i sygnały ostrzegawcze

Ostatnio mam problemy z silnikiem diesla w moim VW Atlasie z 2017 roku. Kontrolka podgrzewania świec żarowych świeci się ciągle, a kontrolka silnika wciąż się zapala. Zauważyłem ciemny dym wydobywający się z rury wydechowej podczas przyspieszania. Samochód ma przejechane 119462 km. Mechanik wspomniał coś o świecach żarowych, ale nie jestem do końca przekonany co do ich oceny, biorąc pod uwagę moje wcześniejsze doświadczenia. Czy ktoś miał podobne objawy? Będę wdzięczny za informacje na temat rzeczywistego problemu i orientacyjny koszt naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Silnik diesla Volkswagena Atlasa z 2017 roku miał problemy z kontrolką podgrzewania świec żarowych, która pozostawała włączona, zapalała się kontrolka ostrzegawcza silnika oraz pojawiał się czarny dym podczas przyspieszania. Objawy te wiązano z awarią świec żarowych, a także potencjalnie z wadliwą jednostką sterującą lub wiązką przewodów. Sugerowane rozwiązanie obejmowało wymianę świec żarowych i potencjalnie wiązki przewodów, aby zapewnić prawidłowe napięcie i zapobiec dalszym problemom z silnikiem. Druga opinia specjalisty od silników diesla VW potwierdziła diagnozę, co doprowadziło do udanych napraw, które rozwiązały problem z dymem i kontrolkami ostrzegawczymi. Zalecono regularne przeglądy w celu monitorowania wtryskiwaczy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

erwinlion6

Miałem dokładnie takie same objawy w moim VW Touareg TDI z 2014 roku. Nieustannie świecąca kontrolka świec żarowych i kontrolka silnika, w połączeniu z czarnym dymem podczas przyspieszania, wskazywały bezpośrednio na uszkodzone świece żarowe i ich wiązkę przewodów. Mechanik znalazł skorodowane połączenia w wiązce przewodów świec żarowych, co powodowało niestabilne zasilanie napięciem. Doprowadziło to do niepełnego spalania paliwa wysokoprężnego podczas zimnych rozruchów i problemów z gaśnięciem pojazdu. Po wymianie całego zestawu świec żarowych i zespołu wiązki przewodów, problemy z przerywaniem zapłonu całkowicie zniknęły. To jest w rzeczywistości częsty problem w tych silnikach Diesla wraz z wiekiem. Naprawa wymaga wymiany nie tylko świec żarowych, ale często całej wiązki przewodów, aby zapobiec przyszłym problemom z połączeniami. Chociaż nie jest to katastrofalna naprawa, wymaga szybkiej interwencji, ponieważ dalsza jazda może prowadzić do gromadzenia się sadzy i potencjalnego uszkodzenia wtryskiwaczy. Objawy Twojego Atlasa odpowiadają klasycznym oznakom awarii systemu świec żarowych. Zalecam uzyskanie drugiej opinii od specjalisty VW ds. silników wysokoprężnych, który może prawidłowo zdiagnozować, czy problem dotyczy tylko świec, czy też konieczna jest również wymiana wiązki przewodów.

(community_translated_from_language)

melinablitz1 (community.author)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat awarii świecy żarowej! Naprawdę pomocne było usłyszenie od kogoś, kto miał ten sam problem. Ostatecznie zawiozłem swojego Atlasa do innego mechanika, który potwierdził, że to rzeczywiście świece żarowe i sterownik były przyczyną problemów. Czy mógłbyś podzielić się informacją, ile Cię kosztowała naprawa w sumie? Jestem też ciekaw, czy miałeś jakieś problemy z silnikiem Diesla od czasu naprawy. Mój mechanik wspomniał coś o obserwowaniu wtryskiwaczy podczas przyszłych wizyt serwisowych.

(community_translated_from_language)

erwinlion6

Chciałem tylko podać aktualizację na temat kosztów naprawy, skoro o to pytałeś. W moim Touaregu, naprawienie sterownika świec żarowych rozwiązało wszystkie problemy z rozruchem na zimno i przerywaniem zapłonu. Naprawa była zaskakująco prosta, okazało się, że winna była uszkodzona wiązka kabli, która wymagała uwagi. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95€. Od czasu naprawy sterownika świec żarowych, silnik Diesla pracuje płynnie bez żadnych problemów. Czarny dym podczas przyspieszania całkowicie zniknął, a obie lampki ostrzegawcze zgasły. Regularne przeglądy pokazują, że wszystko działa prawidłowo. Dobry pomysł, że zwróciłeś uwagę na wtryskiwacze. Zwłaszcza podczas rozruchu na zimno, uszkodzone świece żarowe mogą obciążać układ wtryskowy. Ale gdy układ świec żarowych działa prawidłowo, naprawdę pomaga chronić te drogie komponenty przed niepotrzebnym zużyciem. Lampka kontrolna silnika nie zapaliła się ponownie od czasu naprawy, co zawsze jest dobrym znakiem. Wystarczy przestrzegać rutynowych przeglądów, a wszystko powinno być w porządku.

(community_translated_from_language)

melinablitz1 (community.author)

W końcu naprawiłem Atlasa w zeszłym tygodniu. Test diagnostyczny potwierdził, że to świece żarowe i sterownik, dokładnie tak jak wspomniałeś. Całkowity koszt naprawy wyniósł 850€, więcej niż się spodziewałem, ale warto było zrobić to porządnie. Nowy mechanik, którego znalazłem, specjalizuje się w dieslach VW i pokazał mi nawet skorodowane części, które usunął. Ogromna różnica w jeździe samochodem. Nie ma już czarnego dymu podczas przyspieszania, a lampki ostrzegawcze zgasły. Problemy z rozruchem na zimno również całkowicie ustąpiły. Silnik pracuje znacznie płynniej. Mechanik dokładnie sprawdził wtryskiwacze, skoro miał już wszystko rozłożone. Powiedział, że wyglądają dobrze, ale zalecił przestrzeganie ścisłego harmonogramu przeglądów w przyszłości. Mam już umówiony następny serwis za 3 miesiące, dla bezpieczeństwa. Cieszę się, że uzyskałem drugą opinię, zamiast pozwolić mojemu pierwotnemu mechanikowi zgadywać, w czym leży problem. Problemy z gaśnięciem samochodu zaczynały mnie niepokoić podczas jazdy.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VW

community_crosslink_rmh_model

ATLAS