Uszkodzona pompa spryskiwaczy VW: dotknięty jest również system świateł

Jako osoba z pewnym doświadczeniem w naprawach, miałem podobny problem z moim VW Golfem z 2010 roku. Pompa przestała całkowicie działać, żadnego dźwięku, żadnej reakcji przy próbie umycia przedniej szyby lub reflektorów. Dioda LED ostrzegająca o usterce systemu czyszczenia reflektorów migała na desce rozdzielczej. Po sprawdzeniu płynu i bezpieczników, tak jak zrobiłeś, zawiozłem auto do warsztatu. Zdiagnozowali zatkany przewód w układzie i uszkodzone połączenie kabla do przekaźnika pompy spryskiwaczy. Całkowita diagnoza i naprawa, w tym czyszczenie układu i wymiana wadliwego połączenia, kosztowały mnie 165€. Jednoczesna awaria obu systemów czyszczenia często wskazuje na wspólny element elektryczny, a nie na oddzielne problemy. Przekaźnik pompy obsługuje oba systemy, co wyjaśnia, dlaczego oba przestały działać jednocześnie. Aby pomóc w diagnozie Twojego konkretnego przypadku, mógłbyś podzielić się informacjami: Czy usterka występuje cały czas, czy sporadycznie? Czy słychać jakieś nietypowe dźwięki podczas uruchamiania któregokolwiek z systemów? Czy zauważyłeś jakieś problemy elektryczne z innymi systemami? Czy problem pojawił się nagle czy stopniowo? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, co przeżyłem z moim Golfem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ostatni serwis został przeprowadzony przy 71000 km, zgodnie ze wszystkimi pomocnymi krokami rozwiązywania problemów. Po dalszych badaniach zauważyłem wyciek pod przednim zderzakiem, sprawdzając samochód rano. Zbiornik płynu traci płyn w nocy. Podczas wielokrotnego testowania obu systemów pompa wydawała cichy szum, którego wcześniej nie zauważyłem. Objawy zgadzają się z wspomnianą usterką przekaźnika, ale wyciek sugeruje, że mogą istnieć dodatkowe problemy z przewodami lub połączeniami. Skoncentruję się na znalezieniu dokładnej lokalizacji wycieku przed przystąpieniem do jakichkolwiek napraw elektrycznych. Pytanie do innych: Czy powinienem sam spróbować wyśledzić i usunąć wyciek, czy też wymagałoby to specjalnych narzędzi i wiedzy specjalistycznej? Płyn wydaje się kapać w pobliżu przedniego lewego nadkola.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe informacje na temat wycieku. Miałem prawie identyczne objawy z moim Golfem przed naprawą, w tym ten zdradziecki bzyczący dźwięk z pompy. Po znalezieniu podobnych wycieków w moim samochodzie, wyśledziłem je do uszkodzonych przewodów płynu do spryskiwaczy reflektorów w pobliżu dysz myjących reflektorów ksenonowych. Węże uległy zniszczeniu i pęknięciu z powodu wieku i działania wysokiej temperatury z silnika. Bzyczący dźwięk zazwyczaj wskazuje, że pompa nadal próbuje pracować, ale traci ciśnienie z powodu wycieku. Chociaż naprawa samodzielna jest możliwa, dostęp do tych przewodów może być trudny, ponieważ biegną za osłoną zderzaka. Moja próba naprawy DIY w rzeczywistości pogorszyła sytuację, ponieważ uszkodziłem jeden z plastikowych złączników próbując dotrzeć do wycieku. Warsztat ostatecznie musiał: Zdjąć przedni zderzak, Wymienić kilka pękniętych przewodów, Naprawić pęknięcie w głównej linii dystrybucyjnej, Wymienić zużyte opaski zaciskowe. Łączny koszt naprawy wyniósł 280€, w tym robociznę. Usterka obu systemów została usunięta po usunięciu wszystkich wycieków i zapewnieniu odpowiedniego ciśnienia. Biorąc pod uwagę, że Twoje objawy dokładnie odpowiadają moim, polecam skorzystanie z usług profesjonalisty, aby uniknąć potencjalnych komplikacji z komponentami systemu czyszczenia reflektorów. Posiadają odpowiednie narzędzia do dostępu i testowania ciśnienia wszystkich połączeń.

(Przetłumaczone z Angielski)

Na podstawie otrzymanych porad muszę zgodzić się, że układ spryskiwaczy reflektorów jest powiązany z problemem spryskiwaczy przedniej szyby. Lokalizacja wycieku i bucząca pompa dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyli inni. Znalezienie płynu pod przednim lewym nadkolem praktycznie potwierdza moje podejrzenia dotyczące uszkodzonych przewodów. Zamiast ryzykować dalsze uszkodzenie układu, odstawię go do warsztatu specjalizującego się w naprawach tych układów spryskiwaczy. Elementy czyszczące reflektorów ksenonowych wymagają ostrożnego obchodzenia się, a moje próby usunięcia wycieku mogą spowodować więcej problemów z układem ciśnieniowym. Nadal ubywa płynu w nocy, ale przestałem testować pompę, aby zapobiec dalszym wyciekom. Umówię się na naprawę i spodziewam się kosztów około 250-300 € w oparciu o podobne przypadki opisane tutaj. Dobra wiadomość jest taka, że hałasująca pompa sugeruje, że może nie wymagać wymiany, tylko nowe przewody i przywrócenie prawidłowego ciśnienia w układzie. Dzięki za pomoc w zidentyfikowaniu tego jako połączonego problemu wycieku i ciśnienia w układzie, a nie tylko problemu elektrycznego. Zaoszczędziło mi to skupiania się na niewłaściwym podejściu do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)