Uszkodzony elektrycznie regulowany fotel w VW Nivus wymaga szybkiej naprawy

Niedawno miałem podobny problem z moim VW T-Cross z 2019 roku. Elektrycznie regulowane fotele całkowicie odmówiły posłuszeństwa, wykazując podobne objawy, jak te, które opisujesz. Głównym problemem okazało się uszkodzone połączenie wiązki przewodów fotela, które przetarło się z powodu ciągłego ruchu fotela. Naprawa wymagała: Kompletnego skanu diagnostycznego modułu sterującego fotelem, Demontażu fotela pasażera, Wymiany głównej wiązki przewodów fotela, Montażu nowego silownika fotela elektrycznego. Była to poważna naprawa, która zajęła około 4-5 godzin pracy. Okablowanie fotela musiało zostać ostrożnie przeciągnięte przez ramę, aby zapobiec przyszłemu zużyciu. Zespół fotela samochodowego musiał zostać częściowo zdemontowany, aby uzyskać dostęp do wszystkich punktów połączeń. Warto zauważyć, że gdy elektrycznie regulowane fotele zawodzą, rzadko jest to tylko problem z bezpiecznikiem. Całkowity brak reakcji na sterowanie zwykle wskazuje na przepalony silnik lub uszkodzoną wiązkę przewodów fotela. Ponieważ Twój pojazd jest nowszy, prawdopodobnie jest to problem z okablowaniem, a nie awaria silnika. Zalecam wykonanie naprawy w certyfikowanym warsztacie, ponieważ prawidłowe poprowadzenie nowej wiązki przewodów fotela ma kluczowe znaczenie dla zapobieżenia ponownemu wystąpieniu tego samego problemu.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Tak naprawdę miałem ten sam problem w zeszłym roku z siedzeniem pasażera w moim Nivisie. Przełącznik i regulacja siedzenia całkowicie odmówiły posłuszeństwa pewnego ranka. Twoja lista napraw pokrywa się z tym, co musiałem zrobić, wymiana wiązki i nowego silownika siedzenia były potrzebne. Zastanawiałem się nad ostatecznym kosztem naprawy, ponieważ mój rachunek był dość wysoki. Jestem też ciekaw, czy Twój system regulacji siedzenia działał perfekcyjnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś nowe dziwactwa? Mój czasami wydaje teraz dziwny dźwięk podczas przesuwania do przodu, chociaż wszystkie sterowania działają prawidłowo.

(community_translated_from_language)

Naprawę przeprowadzono w zeszłym tygodniu i wszystko zostało naprawione prawidłowo. Regulacja fotela pasażera działa teraz płynnie, bez żadnych dziwnych dźwięków. Całkowity koszt wyniósł 290€, co głównie pokryło koszt nowej baterii, która była mocno rozładowana, a okazało się, że to było przyczyną problemów z silnikiem fotela. Naprawa była znacznie prostsza niż początkowo zakładałem, ponieważ wiązka fotela i połączenia elektryczne były w rzeczywistości w porządku. Mechanik wyjaśnił, że słaba bateria może powodować wadliwe działanie przełącznika fotela i systemu regulacji elektrycznej, sprawiając wrażenie poważniejszego problemu z silnikiem fotela. Warsztat przeprowadził pełną diagnostykę elektrycznego systemu fotela, aby potwierdzić, że nie ma innych problemów. Cieszę się, że poszedłem do tego mechanika po drugą opinię, zamiast od razu wymieniać całą wiązkę fotela i silnik, jak sugerował pierwszy warsztat. W przeciwieństwie do Twojej sytuacji z okazjonalnymi dźwiękami, ruch fotela pasażera jest teraz całkowicie cichy i responsywny. Warto byłoby sprawdzić u swojego mechanika ustawienie silnika fotela, jeśli nadal słyszysz te dźwięki podczas regulacji do przodu.

(community_translated_from_language)

Po otrzymaniu tej pomocnej odpowiedzi, zdecydowałem się sprawdzić mojego Nivusa w nowym warsztacie. Doświadczenie było znacznie lepsze niż moje poprzednie wizyty u mechanika. Technik szybko znalazł problem z okablowaniem siedzenia, okazało się, że główna wiązka przewodów siedzenia była uszkodzona w miejscu połączenia z regulacją siedzenia. Całkowity koszt naprawy wyniósł 480€, w tym części i robocizna. Wymienili zużytą wiązkę przewodów siedzenia i ponownie skalibrowali system elektrycznej regulacji siedzenia. Cała praca zajęła około 3 godzin. Naprawdę doceniam szczegółową pracę diagnostyczną, którą wykonali, sprawdzając wszystkie połączenia przełączników siedzenia przed rozpoczęciem naprawy. Siedzenie pasażera działa teraz perfekcyjnie, bez żadnych kodów błędów ani dziwnych dźwięków podczas regulacji. Zdecydowanie warto znaleźć warsztat specjalizujący się w elektronice samochodowych siedzeń. Ich prawidłowe ułożenie nowej wiązki przewodów siedzenia powinno zapobiec przyszłym problemom z zużyciem. Cieszę się, że wszystko działa normalnie bez konieczności wymiany całego zespołu napędu siedzenia.

(community_translated_from_language)