Uszkodzony silnik dmuchawy A1 powodujący awarię AC i kod błędu

Opierając się na podobnym problemie z moim Audi A3 1.4 TFSI z 2015 roku, brzmi to jak klasyczna awaria silnika dmuchawy. Objawy są dokładnie takie same, brak cyrkulacji powietrza i kody błędów pojawiające się na desce rozdzielczej. Główną przyczyną jest zazwyczaj przepalenie się sterownika prędkości wentylatora lub problemy z okablowaniem elektrycznym między sterownikiem a samym silnikiem dmuchawy. W moim samochodzie problem zaczął się od przerywanego przepływu powietrza, a następnie całkowicie ustąpił. Pierwsze kontrole, które można wykonać: Sprawdź skrzynkę bezpieczników pod kątem przepalonych bezpieczników związanych z układem wentylacji, Sprawdź, czy słyszysz, jak silnik dmuchawy próbuje włączyć się przy różnych ustawieniach W moim przypadku konieczna była wymiana całego zespołu silnika dmuchawy, w tym sterownika. Była to umiarkowanie poważna naprawa wymagająca demontażu elementów deski rozdzielczej w celu uzyskania dostępu do układu cyrkulacji powietrza. W warsztacie zajęło to około 4 godzin. Problemy te są stosunkowo powszechne w pojazdach VAG tej generacji i najlepiej jest je szybko naprawić, aby uniknąć potencjalnych komplikacji w układzie elektrycznym. Chociaż naprawa ta wymaga profesjonalnych narzędzi i wiedzy specjalistycznej, znalezienie certyfikowanego specjalisty Audi ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej diagnozy i naprawy.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Miałem prawie identyczne problemy z klimatyzacją w moim A1 zeszłego lata. Objawy wentylatora nagrzewnicy były dokładnie takie, jak opisałeś, całkowita awaria, a następnie komunikaty o błędach. Nasze problemy brzmią bardzo podobnie, zwłaszcza jeśli chodzi o diagnostykę silnika dmuchawy. Czy udało Ci się go już naprawić? Jeśli tak, czy mógłbyś podzielić się kosztami naprawy? Jestem ciekawy, czy ceny zmieniły się od czasu, gdy ja to zrobiłem. Czy wszystko działa prawidłowo od czasu naprawy? Pytam, ponieważ moja klimatyzacja wymagała doładowania kilka miesięcy po wymianie silnika dmuchawy, choć mogło to być niezwiązane.

(community_translated_from_language)

Po zabraniu mojego A3 do certyfikowanego specjalisty mogę potwierdzić, że problem z wentylatorem nagrzewnicy został całkowicie rozwiązany. Winowajcami okazały się przewody elektryczne i silnik dmuchawy, co wymagało pełnej wymiany elementów układu cyrkulacji powietrza. Całkowity koszt wyniósł 365 euro za części i robociznę, co obejmowało wymianę wadliwego silnika dmuchawy i ponowną kalibrację systemu. Klimatyzacja i wentylacja działały bez zarzutu przez ostatnie 6 miesięcy, znacznie lepszy przepływ powietrza niż przed naprawą. W przeciwieństwie do Twojego doświadczenia, nie potrzebowałem żadnych dodatkowych prac ani doładowania. Mechanik wspomniał, że takie naprawy zwykle zapewniają długoterminową niezawodność, jeśli są wykonywane prawidłowo i przy użyciu wysokiej jakości części. Stała cyrkulacja powietrza i prawidłowe działanie wszystkich prędkości wentylatora sprawiły, że inwestycja się opłaciła. Jeśli system wymaga częstego doładowywania, warto sprawdzić układ klimatyzacji pod kątem niewielkich wycieków, ponieważ nie jest to zwykle związane z naprawą silnika dmuchawy.

(community_translated_from_language)

Dziękuję wszystkim za pomocne spostrzeżenia. W zeszłym tygodniu w końcu udało mi się naprawić A1. Po sprawdzeniu różnych sklepów udałem się do specjalisty, który naprawdę znał się na systemach HVAC. Diagnoza wykazała spalony silnik dmuchawy i uszkodzone okablowanie elektryczne. Całkowity koszt naprawy wyniósł 410 euro, co obejmowało nowy silnik, naprawę okablowania i robociznę. Mechanik pokazał mi stare części, silnik był całkowicie uszkodzony przez lata użytkowania. Uzyskanie dostępu do komponentów wymagało usunięcia kilku elementów deski rozdzielczej, ale całą pracę wykonano w około 3 godziny. Przepływ powietrza jest teraz idealny, wszystkie prędkości wentylatora działają, a kod błędu zniknął. Klimatyzacja jest znacznie mocniejsza niż wcześniej. Najlepsze jest to, że przeprowadzili pełną kontrolę systemu i nie znaleźli wycieków czynnika chłodniczego, więc mam nadzieję, że w najbliższym czasie nie będę potrzebował kolejnego doładowania. Naprawdę cieszę się, że udało mi się to załatwić przed nadejściem lata.

(community_translated_from_language)