Uszkodzony system informacyjno-rozrywkowy VW Passat: alert sieci MOST!

Miałem podobny problem z moim hybrydowym VW Arteon z 2019 roku. Awaria magistrali MOST wpłynęła na wiele jednostek sterujących, powodując całkowity wyłączenie systemu informacyjno-rozrywkowego. Uszkodzony został pierścień światłowodowy, który odpowiada za transmisję danych między jednostkami. Diagnostyka samochodu wykazała uszkodzenie głównej bramy jednostki sterującej, zakłócając komunikację protokołu samochodowego w całym systemie multimedialnym. Naprawa wymagała wymiany wadliwego złącza pierścienia optycznego i przeprogramowania modułu bramy, aby przywrócić prawidłowy przepływ sygnału. Był to poważny problem elektryczny, którego zdiagnozowanie i naprawienie wymagało specjalistycznego sprzętu. Światłowody wymagały ostrożnego obchodzenia się podczas wymiany, ponieważ nawet niewielkie uszkodzenie może przerwać łańcuch transmisji danych. Po naprawie konieczne było przeprowadzenie pełnego resetu systemu i kodowania parametrów, aby wszystkie jednostki sterujące ponownie prawidłowo ze sobą komunikowały. Objawy dokładnie odpowiadają Twojemu przypadkowi: całkowity zanik zasilania, kody błędów i awaria komunikacji w sieci informacyjno-rozrywkowej. Sugeruję, aby warsztat certyfikowany z możliwościami diagnostyki magistrali MOST to sprawdził, ponieważ wymaga to specjalistycznej wiedzy w zakresie napraw światłowodów i programowania jednostek sterujących. Naprawa trwała łącznie 3 dni ze względu na zamawianie części i obszerne testy potrzebne do zapewnienia, że ​​wszystkie systemy działają poprawnie po naprawie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tymi szczegółami na temat naprawy autobusu MOST. Dopiero w zeszłym miesiącu miałem to naprawione w moim Passacie, objawy były identyczne, system audio był całkowicie martwy. Wygląda na to, że była to dokładnie taka sama awaria jednostki sterującej, którą opisałeś. Czy mógłbyś podzielić się tym, ile ostatecznie zapłaciłeś? Mój rachunek za naprawę wydawał się wysoki i chciałbym porównać. Jestem też ciekaw, czy Twój system informacyjno-rozrywkowy pozostał stabilny od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś nowe problemy z transmisją danych?

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawę wykonałem około 6 miesięcy temu i od tego czasu magistrala MOST i wszystkie powiązane systemy działają bez zarzutu. Okablowanie światłowodowe i transmisja danych przez system informacyjno-rozrywkowy pozostają stabilne, bez żadnych problemów z systemem audio. Całkowity koszt wyniósł 1000 €, w autoryzowanym serwisie, obejmując zarówno wymianę wadliwego sterownika, jak i rozległą diagnostykę samochodową potrzebną do prawidłowego zidentyfikowania i rozwiązania problemów z komunikacją. Być może nieco drogo, ale biorąc pod uwagę złożoność sieci światłowodowej i specjalistyczny sprzęt wymagany do napraw magistrali MOST, warto było zrobić to dobrze. System audio i wszystkie podłączone funkcje działają perfekcyjnie od czasu naprawy, bez żadnych powtarzających się problemów w łańcuchu transmisji danych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomocne odpowiedzi. Właśnie wróciłem od mechanika i chciałem podzielić się moim doświadczeniem. Diagnostyka protokołu samochodowego potwierdziła, że rzeczywiście doszło do awarii magistrali MOST, dokładnie tak jak wszyscy sugerowaliście. Naprawa trwała 2 dni i kosztowała 1200€. Musieli wymienić pierścień światłowodowy i przeprogramować kilka sterowników, aby przywrócić transmisję danych. System audio działa teraz perfekcyjnie, a wszystkie funkcje infotainment są ponownie dostępne. Byłem zdenerwowany po moim ostatnim złym doświadczeniu z naprawą, ale ten warsztat naprawdę znał się na rzeczy, jeśli chodzi o diagnostykę samochodową i systemy sieciowe. Przeprowadzili mnie przez cały proces, a nawet pokazali mi uszkodzone komponenty. Zdecydowanie polecam naprawianie takich problemów specjalistom, którzy rozumieją złożoność nowoczesnych systemów komunikacyjnych w pojazdach. Warto zainwestować, aby zrobić to dobrze za pierwszym razem.

(Przetłumaczone z Angielski)