100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

Carly Community

mara_drache1

Uszkodzony szyberdach Audi A5: Przyczyny i koszty naprawy ujawnione

Posiadam Audi A5 z 2015 roku z 95168 km na zegarze i mam problemy z systemem szyberdachu. Działanie szyberdachu wydaje się całkowicie martwe, zarówno roleta przeciwsłoneczna, jak i kabriolet są zablokowane i w ogóle się nie poruszają. Wyświetlacz pokazuje błąd braku inicjalizacji szyberdachu. Czy ktoś doświadczył podobnych problemów z szyberdachem w swoim A5? Szukam porady na temat tego, ile zazwyczaj kosztuje naprawa i czy jest to coś, co powinienem zabrać do sprzedawcy, czy też niezależny sklep może poradzić sobie z takimi problemami z kontrolą szyberdachu. Wszelkie dobre i złe doświadczenia będą pomocne, zanim zdecyduję się na naprawę w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

lukaseule54

Miałem ten sam problem z resetem szyberdachu w moim Audi A4 2.0T z 2012 roku. System szyberdachu całkowicie przestał reagować, wyświetlając błąd inicjalizacji. Po dokładnym sprawdzeniu szyberdachu w autoryzowanym centrum serwisowym okazało się, że moduł sterujący uległ awarii z powodu uszkodzenia przez wodę. Działanie szyberdachu wymaga specjalistycznego sprzętu diagnostycznego do prawidłowego zresetowania i zakodowania modułu. Podczas gdy niezależne warsztaty mogą poradzić sobie z podstawowymi naprawami szyberdachu, ten konkretny problem wymaga narzędzi programistycznych na poziomie dealera. Naprawa wymagała wymiany modułu sterującego i przekodowania całego systemu szyberdachu w celu zsynchronizowania go z elektroniką pojazdu. Była to poważna naprawa, która wymagała specjalistycznej wiedzy. Wymiana modułu i kodowanie zajęły około 4 godzin. Działanie szyberdachu jest teraz bezbłędne, ale tego typu problemy elektroniczne zazwyczaj wymagają specjalistycznej wiedzy dealera ze względu na złożoną integrację z innymi systemami pojazdu. Usterka jest stosunkowo powszechna w tej generacji Audi, gdy system odprowadzania wody z szyberdachu zostaje zablokowany, umożliwiając przedostanie się wody do wrażliwej elektroniki. Regularna konserwacja rur spustowych może zapobiec takim awariom.

(Przetłumaczone z Angielski)

mara_drache1 (Autor)

Dziękujemy za podzielenie się swoimi doświadczeniami z szyberdachem A4. Mój brzmi dokładnie tak samo. Interesujące jest to, że w Twoim przypadku uszkodzenie przez wodę spowodowało awarię modułu sterującego. Ponieważ moja przygoda z rozwiązywaniem problemów z szyberdachem dopiero się zaczyna, czy mógłbyś podzielić się informacją, ile ostatecznie kosztowała pełna naprawa? Ciekawi mnie również, czy miałeś jakieś inne problemy z szyberdachem od czasu jego naprawy? Staram się zaplanować na to budżet i chcę wiedzieć, czy powinienem spodziewać się dalszych problemów po pierwszej naprawie. Z tego, co opisałeś na temat potrzebnych narzędzi na poziomie dealera, wygląda na to, że powinienem pominąć niezależne sklepy i udać się bezpośrednio do Audi w przypadku tego konkretnego problemu ze sterowaniem szyberdachem.

(Przetłumaczone z Angielski)

lukaseule54

Po naprawieniu szyberdachu u dealera wszystko działa idealnie od ponad roku. Mój przypadek okazał się prostszy niż oczekiwano, nie było potrzeby wymiany modułu. Diagnostyka szyberdachu wykazała, że był to tylko problem z kodowaniem, który wymagał zresetowania i ponownej inicjalizacji systemu. Całkowity koszt kodowania wyniósł zaledwie 75 euro. Znacznie lepiej niż 800-1200 euro, które początkowo podano mi za pełną wymianę modułu. System sterowania szyberdachem pojazdu działa bez zarzutu od czasu naprawy, bez powtarzających się błędów inicjalizacji lub problemów operacyjnych. Masz rację, że w przypadku tego typu problemów z resetem szyberdachu należy udać się bezpośrednio do dealera. Ich sprzęt diagnostyczny może prawidłowo zidentyfikować, czy jest to naprawdę uszkodzony moduł, czy tylko system, który wymaga przekodowania. Zdecydowanie warto najpierw to sprawdzić, zanim przyjmie się najgorszy scenariusz wymiany drogich części.

(Przetłumaczone z Angielski)

mara_drache1 (Autor)

Właśnie pojechałem dziś do dealera, aby rozwiązać problem z szyberdachem. Doświadczenie serwisowe było w rzeczywistości lepsze niż oczekiwano. Po przeprowadzeniu diagnostyki okazało się, że rzeczywiście był to uszkodzony moduł sterujący, prawdopodobnie z powodu uszkodzenia przez wodę, tak jak wspomniałeś. Kalibracja szyberdachu i wymiana modułu zajęła około 3 godzin. Całkowity koszt wyniósł 950 euro, w tym części i robocizna. Chociaż nie jest to tanie, przynajmniej teraz rozumiem, dlaczego wymagało to wiedzy dealera, system sterowania szyberdachem jest bardziej złożony, niż początkowo sądziłem. Technik serwisowy pokazał mi, jak konserwować rurki spustowe, aby zapobiec przyszłym uszkodzeniom spowodowanym przez wodę. Po zresetowaniu szyberdachu i inicjalizacji systemu wszystko znów działa idealnie. Zarówno roleta przeciwsłoneczna, jak i dach poruszają się płynnie. Cieszę się, że pominąłem niezależne sklepy i poszedłem prosto do dealera. Naprawdę doceniam radę dotyczącą konieczności diagnostyki na poziomie dealera. Uratowałeś mnie przed marnowaniem czasu i pieniędzy na wypróbowanie innych opcji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: