mikaheld14

Uszkodzony układ wtryskowy Peugeot 208

Cześć, mam problem z moim Peugeotem 208 z 2012 roku, silnik diesla, z przebiegiem około 61071 km. Świeci się kontrolka 'usterka układu wtryskowego'. Samochód wydaje się palić paliwo jak szalony – wyższe zużycie paliwa niż zwykle – a moc silnika wydaje się znacznie zmniejszona, zwłaszcza pod górę. Czasami nawet gaśnie na biegu jałowym, co jest dość niepokojące. Ponadto, podczas przyspieszania pojawia się dym. Sprawdziłem filtr powietrza, który wydaje się być w porządku, i rzuciłem okiem na niektóre elementy silnika, ale nie jestem ekspertem i nie chciałem niczego zepsuć. Podejrzewam, że problemem jest uszkodzone połączenie kablowe lub wtykowe. Jakieś pomysły, co może być przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem z moim Renault Megane, chociaż to inna marka. 'Usterka układu wtryskowego' może być trudna do zdiagnozowania. Biorąc pod uwagę opisane objawy, rzeczywiście może to być wadliwe połączenie. Sprawdź połączenia wtryskiwaczy i czujnika ciśnienia paliwa. Sprawdź, czy któreś z nich są luźne lub skorodowane. Jeśli czujnik nie mierzy prawidłowo ciśnienia paliwa, układ wtryskowy nie może działać prawidłowo, a mieszanka powietrzno-paliwowa nie jest optymalna. Jednak bez odpowiednich narzędzi diagnostycznych trudno jest ustalić dokładną przyczynę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szybką odpowiedź! Kiedy mówisz 'złącza do wtryskiwaczy', czy łatwo je zlokalizować? Nie mam dużego doświadczenia, więc co oznacza 'czujnik ciśnienia szyny paliwowej' i gdzie mogę znaleźć ten element w moim samochodzie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Złącza wtryskiwaczy znajdują się bezpośrednio na każdym z wtryskiwaczy, które doprowadzają paliwo do silnika. Czujnik ciśnienia paliwa w szynie mierzy ciśnienie paliwa w szynie paliwowej (rurze, która rozprowadza paliwo do wtryskiwaczy). Zazwyczaj jest on przymocowany do samej szyny paliwowej. Biorąc pod uwagę Państwa obawy i brak doświadczenia, sugerowałbym zabranie go do warsztatu. Mogą oni prawidłowo zdiagnozować problem i dysponują odpowiednimi narzędziami do jego naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Bardzo dziękuję za radę i wyjaśnienia! Zabrałem to do warsztatu, jak sugerowałeś. Okazało się, że rzeczywiście był to wadliwy styk wtyczki, jak początkowo podejrzewałem, co doprowadziło do błędów w systemie wtryskowym. Naprawa kosztowała mnie 95€. Mam nadzieję, że to koniec!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: