Uszkodzony wentylator chłodnicy powoduje ciągłe przegrzewanie się VW Golfa

Miałem ten sam problem z przegrzewaniem się samochodu w moim VW Jetta TDI z 2009 roku zeszłego lata. Awaria wentylatora chłodnicy okazała się dość częstym problemem. Inspekcja układu chłodzenia wykazała zarówno wadliwy moduł sterujący wentylatorem, jak i uszkodzony zespół łopatek wentylatora. Problemy z chłodzeniem silnika zaczęły się dokładnie tak jak u ciebie, szybko rosnąca temperatura na wskaźniku, brak aktywacji wentylatora nawet gdy silnik był wyraźnie gorący. Kontrolka silnika zaświeciła się podczas jazdy autostradą, gdy samochód nie mógł utrzymać odpowiedniego chłodzenia. Sam chłodnica była w porządku, ale cały zespół wentylatora wymagał wymiany wraz z modułem sterującym. Była to dość poważna naprawa, ponieważ dalsza jazda grozi uszkodzeniem silnika z powodu przegrzania. Mechanik przepłukał również układ chłodzenia i wymienił płyn chłodzący, gdy wszystko było już rozłożone. Warto to szybko sprawdzić, mój wentylator całkowicie odmówił posłuszeństwa około tydzień po pierwszym zauważeniu tych objawów. Jazda z uszkodzonym układem chłodzenia może prowadzić do znacznie większych problemów z silnikiem. Certyfikowany mechanik VW powinien być w stanie szybko zdiagnozować ten problem, ponieważ jest to znany problem w tych modelach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem. Brzmi dokładnie tak, jak to, co przytrafiło się mnie – przełącznik termiczny i jednostka sterująca wentylatorami były przyczyną moich problemów z przegrzewaniem. Naprawiłem to około 3 miesiące temu, po całkowitej awarii systemu kontroli temperatury. Jestem ciekaw, ile Cię kosztowała cała naprawa? Czy miałeś jakieś inne problemy z układem chłodzenia od tego czasu? Mój działa idealnie od czasu naprawy, chociaż mechanik wspomniał, że powinienem uważać na wszelkie nietypowe hałasy wentylatora w przyszłości.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pytanie o dalsze losy. Mój układ chłodzenia działa bez zarzutu od czasu naprawy. Wymiana wadliwego czujnika prędkości wentylatora chłodnicy kosztowała mnie łącznie 250€, co obejmowało robociznę i części. Mechanik podczas naprawy przeprowadził dokładną kontrolę całego systemu regulacji temperatury. Po naprawie problemy z przegrzewaniem się samochodu całkowicie zniknęły. Wentylator włącza się teraz dokładnie wtedy, gdy powinien, a wskazówka temperatury utrzymuje się stabilnie w normalnym zakresie. Regularnie monitoruję działanie układu chłodzenia ze względów bezpieczeństwa, ale od roku nie zauważyłem żadnych nietypowych dźwięków wentylatora ani wahań temperatury. Dobrze, że szybko naprawiłeś swój, jazda z wadliwym układem chłodzenia może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika. Regularne przeglądy pomagają wykryć te problemy, zanim staną się poważnymi awariami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za pomoc i informacje wszyscy. Chciałem się podzielić, jak poszedł mój remont: W zeszłym tygodniu zawiozłem auto do lokalnego specjalisty od VW, który zdiagnozował problem w około godzinę. Przełącznik termiczny całkowicie się zepsuł, a silnik wentylatora chłodnicy został uszkodzony z powodu przegrzania. Całkowity koszt naprawy wyniósł 480€, w tym części i robocizna. Zastąpili oba komponenty i przeprowadzili pełną kontrolę układu chłodzenia silnika, skoro już przy tym byli. Zdecydowanie warte każdej złotówki, auto jeździ teraz idealnie, nie ma już problemów z temperaturą ani świateł ostrzegawczych. Mechanik był bardzo bezpośredni, pokazał mi stare części i dokładnie wyjaśnił, co poszło nie tak. O wiele lepsze doświadczenie niż w moim poprzednim warsztacie. Będę korzystał z ich usług przy przyszłych naprawach. Cieszę się, że wykryłem usterkę zanim doszło do poważnych uszkodzeń silnika.

(Przetłumaczone z Angielski)