100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

theoblitz10

Utrata ciśnienia w oponach, ABS i problemy ze sterowaniem

Mam Forda Focusa z silnikiem diesla z 2020 roku z przebiegiem około 94 000 km. Zapaliła się kontrolka ciśnienia w oponach. Sprawdziłem i jedna opona cały czas traci ciśnienie. Powoduje to również zapalenie się kontrolki ABS, wibracje kierownicy i wrażenie, że wspomaganie kierownicy zawodzi. Czy to wszystko może być związane z utratą ciśnienia?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Ford Focus z 2020 roku doświadczył utraty ciśnienia w oponie, co spowodowało zaświecenie się lampki ostrzegawczej ABS i problemy z układem kierowniczym. Głównym problemem była opona, która stale traciła ciśnienie, prowadząc do wibracji i potencjalnej awarii wspomagania kierownicy. Możliwe przyczyny obejmowały przebicie, wadliwy czujnik ciśnienia w oponie lub problem z zaworem. Rozwiązanie polegało na sprawdzeniu widocznych uszkodzeń i ostatecznie na wymianie wadliwego zaworu, co rozwiązało problemy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

leonzimmermann4

Brzmi poważnie! Problemy z ABS i wspomaganiem kierownicy mogą być powiązane z problemem z oponą, jeśli system wykrywa znaczną różnicę w prędkości kół. Możesz mieć przebitą oponę. Czy sprawdziłeś oponę pod kątem widocznych uszkodzeń? Czy utrata ciśnienia jest szybka?

(community_translated_from_language)

theoblitz10 (community.author)

Sprawdziłem opony pod kątem przebić, nie zauważyłem niczego oczywistego. Ciśnienie spada zauważalnie w ciągu dnia lub dwóch. Czy to może być coś takiego jak wadliwy czujnik ciśnienia w oponach powodujący te wszystkie problemy, czy powinienem skupić się na znalezieniu powolnej nieszczelności?

(community_translated_from_language)

leonzimmermann4

Chociaż wadliwy czujnik jest możliwy, tak znaczny spadek ciśnienia jest bardziej prawdopodobnie powolnym wyciekiem, zwłaszcza biorąc pod uwagę inne objawy. Może to być problem z zaworem. Szczerze mówiąc, z takimi objawami, kazałbym to sprawdzić w profesjonalnym warsztacie jak najszybciej. Lepiej dmuchać na zimne w kwestii układu kierowniczego i hamulcowego!

(community_translated_from_language)

theoblitz10 (community.author)

Dzięki za radę! Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że to wadliwy zawór w oponie. Został wymieniony i wszystko wróciło do normy. Całkowity koszt wyniósł około 280 €. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

FORD

community_crosslink_rmh_model

FOCUS