Utrata mocy Audi S3 związana z usterką czujnika wydechu

Mając pewne doświadczenie z naprawami Audi, spotkałem się z podobnym problemem w moim Audi S4 z 2012 roku. Objawy, które opisujesz, dokładnie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, zmniejszona moc, wyższe zużycie paliwa i ta irytująca kontrolka check engine. W moim przypadku, po oględzinach, okazało się, że w układzie wydechowym w pobliżu punktów połączeń występuje znaczna nieszczelność. Z powodu nieszczelności odczyty czujnika temperatury spalin były nieprawidłowe, co powodowało, że system zarządzania silnikiem nieprawidłowo dostosowywał mieszankę paliwową. Naprawa obejmowała wymianę uszkodzonych elementów układu wydechowego i uszczelek, co kosztowało łącznie 265 euro. Po usunięciu nieszczelności wszystkie objawy ustąpiły natychmiast, a zużycie paliwa wróciło do normy. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Czy z układu wydechowego dochodzą jakieś nietypowe dźwięki? Czy silnik brzmi inaczej niż zwykle? Czy zauważyłeś nietypowy zapach spalin? Kiedy dokładnie po raz pierwszy pojawiła się kontrolka silnika? Winowajcą może być czujnik wydechu, ale z mojego doświadczenia wynika, że często warto najpierw sprawdzić cały układ wydechowy pod kątem nieszczelności. Wahania temperatury mogą czasami być objawem, a nie główną przyczyną.

(Przetłumaczone z Angielski)

Aktualny przebieg: 121712 KM Ostatni serwis: Regularna konserwacja wykonana przy 120000 KM Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat problemów z układem wydechowym. Po przeczytaniu Twojej wiadomości zauważyłem nieco bardziej szorstki dźwięk z układu wydechowego, szczególnie podczas rozruchu na zimno. Lampka kontrolna silnika pojawiła się po raz pierwszy około 2 tygodnie temu i pojawił się lekki zapach siarki, którego wcześniej nie było. Diagnoza czujnika temperatury ma teraz więcej sensu, biorąc pod uwagę te objawy. Przed wymianą czujnika poproszę mechanika o przeprowadzenie pełnej kontroli układu wydechowego w celu sprawdzenia ewentualnych nieszczelności. Odczyty systemu zarządzania silnikiem powinny zostać ponownie sprawdzone po usunięciu ewentualnych nieszczelności. Czy ktoś inny stwierdził, że koszty naprawy są wyższe niż podane 265 euro? Chcę odpowiednio zaplanować budżet na potencjalne prace związane z układem wydechowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Twoja sytuacja z nieszczelnością wydechu brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem w moim S4. Po wstępnej naprawie elementów układu wydechowego i uszczelek za 265 euro, kilka miesięcy później odkryłem powiązany problem. Zapach siarki, o którym wspomniałeś, też miałem. W moim przypadku, podczas gdy początkowy wyciek został naprawiony, błędne odczyty już uszkodziły czujnik temperatury. Ostatecznie konieczna okazała się wymiana czujnika, co zwiększyło całkowity koszt naprawy o kolejne 180 euro. Opierając się na opisanych przez Ciebie objawach, zwłaszcza zapachu siarki i trudnym rozruchu zimnego silnika, możesz mieć do czynienia z obydwoma problemami: nieszczelnością układu wydechowego i uszkodzonym czujnikiem temperatury. Czujnik temperatury może ulec awarii, gdy jest narażony na nieregularny przepływ spalin przez dłuższy czas. Kompletna inspekcja układu wydechowego jest zdecydowanie właściwym podejściem. Biorąc pod uwagę budżet, planowałbym: Podstawowa naprawa układu wydechowego: 250-300 euro, Wymiana czujnika w razie potrzeby: 150-200 Euro, Koszty robocizny: 100-150 euro Moja całkowita naprawa wyniosła około 445 euro, w tym zarówno naprawa elementów układu wydechowego, jak i wymiana czujnika. Inwestycja się opłaciła, zużycie paliwa wróciło do normy, a osiągi silnika zostały w pełni przywrócone.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję wszystkim, którzy podzielili się swoimi doświadczeniami z naprawami. Po zabraniu mojego S3 do warsztatu dzisiaj, diagnoza potwierdziła zarówno niewielki wyciek spalin, jak i wadliwy czujnik ciepła. Całkowity koszt naprawy wyniósł 480 euro, co pokrywa się z kosztami wymienionymi tutaj. Mechanik stwierdził nieszczelność układu wydechowego w pobliżu punktów połączeń, podobną do opisanej. Zalecono wymianę zarówno uszkodzonych elementów układu wydechowego, jak i czujnika temperatury w ramach jednej usługi, aby zapobiec przyszłym problemom. Ma to sens, biorąc pod uwagę wpływ nieszczelności na odczyty czujnika. Zamierzam przystąpić do pełnej naprawy w przyszłym tygodniu. Wymiana czujnika wydechu i naprawa systemu powinny rozwiązać zarówno problemy z wydajnością, jak i zapach siarki. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że inni mieli podobne doświadczenia ze swoimi Audi i wszystko zostało uporządkowane przy porównywalnych kosztach naprawy. Zaktualizuję po serwisie, jeśli podczas naprawy układu wydechowego pojawi się coś nieoczekiwanego. Na razie czuję się znacznie pewniej, jeśli chodzi o diagnozę i podejście do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)