Utrata mocy Audi TFSI związana z wadliwym czujnikiem ciepła

Mając do czynienia z podobnym problemem w moim Audi A4 2.0 TFSI z 2014 roku, mogę podzielić się moimi doświadczeniami z problemami z czujnikami wydechu. Mam pewne doświadczenie w podstawowej obsłudze samochodów, ale problemy z czujnikami wymagają profesjonalnej diagnozy. Objawy, które opisujesz, pasują do tego, co napotkałem, kontrolka check engine, utrata mocy i zwiększone zużycie paliwa. Mój warsztat wykonał kompletny skan diagnostyczny, który ujawnił nieszczelność w układzie wydechowym w pobliżu czujnika temperatury, powodującą nieprawidłowe odczyty i problemy z wydajnością. Naprawa obejmowała: Pełne skanowanie diagnostyczne, Wizualną inspekcję układu wydechowego, Wymianę wadliwego czujnika wydechu, Naprawę małej nieszczelności w rurze łączącej Całkowity koszt wyniósł 265 euro, w tym części i robocizna. Naprawa usunęła wszystkie objawy i od tego czasu samochód działa bez zarzutu. Zanim zasugerujesz konkretne rozwiązania, czy mógłbyś się podzielić: Czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki wydechu? Czy wahania temperatury zaczęły się stopniowo czy nagle? Czy oprócz lampki kontrolnej silnika świecą się inne lampki ostrzegawcze? Czy układ wydechowy był ostatnio naprawiany? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem odpowiada temu, czego doświadczyłem w moim A4.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój A3 niedawno przeszedł przegląd przy 82412 km, a system zarządzania silnikiem zaczął wykazywać te problemy wkrótce potem. Problemy z czujnikiem temperatury spalin pojawiły się dość nagle, nie było żadnych nietypowych dźwięków z układu wydechowego przed zapaleniem się kontrolki check engine. Utrata mocy była natychmiastowa i bardzo zauważalna, szczególnie podczas przyspieszania. Poprosiłem lokalnego mechanika o szybkie sprawdzenie i chociaż potwierdził on, że odczyty czujnika temperatury są nieprawidłowe, chciał uzyskać drugą opinię przed przystąpieniem do naprawy. Na desce rozdzielczej nie pojawiły się żadne inne lampki ostrzegawcze, a układ wydechowy nie był wcześniej naprawiany. Koszty naprawy brzmią rozsądnie, dobrze mieć punkt odniesienia przed udaniem się do warsztatu. Czynności diagnostyczne podjęte przez mechanika wydają się dokładne, zwłaszcza sprawdzenie szczelności okolicznych elementów układu wydechowego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Progresja objawów w A3 brzmi identycznie do tego, czego doświadczyłem w moim A4. Nagłe pojawienie się tych objawów zaraz po przeglądzie budzi niepokój, ponieważ czasami zakłócenie działania elementów układu wydechowego podczas konserwacji może wywołać takie problemy. Kiedy mój system zarządzania silnikiem zaczął działać, natychmiastowa utrata mocy była dokładnie taka, jak opisujesz, najbardziej zauważalna podczas przyspieszania. Fakt, że mechanik potwierdził już nieregularne odczyty czujnika temperatury, idealnie pasuje do mojej podróży diagnostycznej. W przypadku mojego A4 wyciek w pobliżu czujnika okazał się być spowodowany lekko uszkodzoną uszczelką podczas poprzedniej pracy. Chociaż sama część nie była droga, dostęp do czujnika temperatury spalin wymagał znacznego czasu pracy. Kilka dodatkowych objawów, które potwierdziły moją diagnozę: Silnik pracujący w trybie zmniejszonej mocy w celu ochrony podzespołów, Wahania osiągów silnika w zależności od temperatury, Stała kontrolka check engine bez innych wskaźników ostrzegawczych Biorąc pod uwagę pasujące objawy i podobną konfigurację silnika między naszymi samochodami, zdecydowanie podejrzewam, że Twoje problemy z elementami układu wydechowego odzwierciedlają moje. System zarządzania silnikiem jest dość wrażliwy na odczyty czujnika wydechu, co wyjaśnia natychmiastowy wpływ na osiągi. Sugerowałbym przeprowadzenie pełnej diagnostyki w wykwalifikowanym warsztacie, koncentrując się w szczególności na układzie wydechowym i konfiguracji czujnika temperatury.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje. Problem z czujnikiem temperatury spalin pogorszył się od czasu mojego ostatniego postu. Podczas moich porannych dojazdów do pracy utrata mocy stała się jeszcze bardziej dotkliwa, a zużycie paliwa jeszcze wzrosło. Szybkie oględziny u mechanika potwierdziły moje podejrzenia, że odczyty czujnika są nieprawidłowe, ale biorąc pod uwagę szybkie pogarszanie się sytuacji, od razu zaplanuję pełne skanowanie diagnostyczne. Pocieszające jest to, że proces naprawy zakończył się pełnym ustąpieniem podobnych objawów. Opierając się na Twoim doświadczeniu z wymianą czujnika ciepła i dokładnych krokach diagnostycznych podjętych przez Twój warsztat, czuję się pewniej, jeśli chodzi o kontynuowanie naprawy. Koszt 265 euro wydaje się rozsądny za wymianę czujnika i związaną z tym robociznę, biorąc pod uwagę szczegółową kontrolę otaczających elementów układu wydechowego. Jutro umówię się na wizytę, aby przeprowadzić pełne skanowanie diagnostyczne i sprawdzić wszelkie potencjalne nieszczelności w układzie wydechowym. Ponieważ nie pojawiły się żadne dodatkowe lampki ostrzegawcze, a objawy tak bardzo pasują do twojego przypadku, mam nadzieję, że rozwiąże to problemy z zarządzaniem silnikiem, których doświadczam.

(Przetłumaczone z Angielski)