100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lillywerner6

Utrata mocy Aveo nierówna praca silnika

Mam dziwny problem z moim Chevroletem Aveo dieslem z 2013 roku. Ma przejechane tylko 29393 km. Ostatnio zauważyłem spadek mocy, silnik pracuje nierówno i szarpie podczas przyspieszania. Jest też głośny syk, gdy wciskam pedał gazu, a moje zużycie paliwa zdecydowanie wzrosło. Jakieś pomysły, co może być przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Chevrolet Aveo z 2013 roku doświadczył utraty mocy, nierównej pracy silnika i zwiększonego zużycia paliwa, a także głośnego syczenia podczas przyspieszania. Problem zidentyfikowano jako wadliwy przełącznik sterowania klapą kolektora dolotowego, który zakłócał regulację przepływu powietrza i powodował przerywanie zapłonu. Problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego przełącznika, przywracając prawidłową pracę pojazdu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

marthajohnson37

Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym Oplu Astra – inny samochód, wiem, ale warto sprawdzić. Okazało się, że to problem z kontrolą przepływu powietrza; klapa kolektora nie działała prawidłowo. Czy podczas szarpania czujesz się jakby silnik przerywał zapłon?

(community_translated_from_language)

lillywerner6 (community.author)

Mówisz, że silnik przerywa zapłon? Wygląda na to, tak. To nie jest stałe przerywanie zapłonu, bardziej przerywane dławienie się. Jaki był dokładny problem z klapą kolektora w Twojej Astrze i jak na to wpadłeś?

(community_translated_from_language)

marthajohnson37

Okej, przerywane dławienie brzmi jeszcze bardziej jak mój Astra. W moim przypadku uszkodzony był przełącznik sterowania kolektorem dolotowym. Dowiedziałem się o tym dopiero po sprawdzeniu diagnostycznym w warsztacie. Wspomnieli coś o tym, że dopływ powietrza nie był odpowiednio regulowany i powodował nieprawidłową pracę silnika. Sugeruję sprawdzenie tego w profesjonalnym warsztacie.

(community_translated_from_language)

lillywerner6 (community.author)

Dzięki za wgląd! Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację. Przełącznik sterowania klapą kolektora dolotowego był rzeczywiście wadliwy. Kosztowało mnie 465€, żeby to naprawić, ale przynajmniej znowu działa płynnie. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

CHEVROLET

community_crosslink_rmh_model

AVEO