Utrata mocy Canyon Diesel wskazuje na problemy z układem paliwowym

Doświadczyłem niemal identycznych objawów w moim GMC Sierra Diesel z 2020 roku. Zapaliła się kontrolka check engine, której towarzyszyła utrata mocy i szarpane przyspieszanie. Po diagnozie okazało się, że winowajcą były wtryskiwacze paliwa, jeden był poważnie zatkany, a drugi przeciekał. Naprawa obejmowała wyjęcie i przetestowanie wszystkich wtryskiwaczy. Wadliwe nie czyściły prawidłowo dysz, co prowadziło do złego stosunku powietrza do paliwa i niespójnych wzorów rozpylania. Miało to bezpośredni wpływ na wydajność spalania i osiągi silnika. Jest to uważane za poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ wadliwe wtryskiwacze mogą prowadzić do: Dalszego uszkodzenia silnika, Zwiększonego zużycia paliwa, Nieudanych testów emisji, Potencjalnych wypadających zapłonów silnika Przepustnica została również sprawdzona, ale działała prawidłowo. Kolektor dolotowy wykazywał nagromadzenie węgla, które zostało wyczyszczone podczas serwisu. Po wymianie problematycznych wtryskiwaczy i wyczyszczeniu układu paliwowego silnik powrócił do płynnej pracy. Zdecydowanie zalecam sprawdzenie wtryskiwaczy, ponieważ objawy idealnie pasują do awarii wtryskiwacza. Opóźnienie naprawy może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika.

(community_translated_from_language)

Dzięki za szczegółową odpowiedź na temat problemów z wtryskiwaczem. Moja sytuacja brzmi bardzo podobnie. Kontrolka check engine świeci się stale, a odczyty czujnika przepływu powietrza są rozbieżne. Utrata mocy jest szczególnie zauważalna podczas włączania się do ruchu na autostradach. Czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za wymianę wtryskiwacza? Ciekawi mnie również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy, szczególnie z zaworem EGR lub czujnikiem tlenu? Mój mechanik wspomniał, że one również mogą wymagać uwagi, ale staram się najpierw nadać priorytet najbardziej krytycznym naprawom.

(community_translated_from_language)

Dzięki za pytanie o koszty. Naprawa wtryskiwacza zdecydowanie się opłaciła, zapłaciłem 515 euro za wymianę wadliwego wtryskiwacza paliwa, wliczając części i robociznę. Problem zbyt ubogiej mieszanki został całkowicie rozwiązany po naprawie. Odczyty czujnika przepływu masowego powietrza, o których wspomniałeś, ustabilizowały się po wymianie wtryskiwacza. Mój silnik pracuje teraz przy optymalnej mieszance paliwowo-powietrznej, bez utraty mocy podczas przyspieszania. Od czasu naprawy nie miałem żadnych problemów z zaworem EGR ani innymi elementami. Wtryskiwacz paliwa był rzeczywiście przyczyną. Prawidłowo działające wtryskiwacze zrobiły ogromną różnicę w ogólnej wydajności silnika i wyeliminowały te nieregularne odczyty MAF. Jeśli Twoje objawy pokrywają się z moimi, skupienie się najpierw na wtryskiwaczach paliwa jest właściwym podejściem. Sprawdzenie zaworu EGR i czujnika tlenu może poczekać, jeśli nie wykazują natychmiastowych problemów. Wadliwy wtryskiwacz może zdecydowanie powodować objawy, które opisujesz, szczególnie utratę mocy podczas włączania się do ruchu na autostradzie.

(community_translated_from_language)

Zabrałem mojego Canyona do warsztatu w zeszłym tygodniu po przeczytaniu tych odpowiedzi. Mechanik potwierdził, że to rzeczywiście wtryskiwacze paliwa powodowały problemy. Diagnoza wykazała, że ​​dwa wtryskiwacze nie rozpylały prawidłowo, co prowadziło do słabego stosunku powietrza do paliwa i szarpanej pracy. Koszt naprawy wyniósł 980 euro za wymianę obu wadliwych wtryskiwaczy. Chociaż nie jest to tanie, różnica w wydajności jest niezwykła. Odczyty czujnika przepływu masowego powietrza ustabilizowały się, a kontrolka check engine w końcu zgasła. Co najważniejsze, utrata mocy i szarpanie podczas przyspieszania całkowicie zniknęły. Mechanik przeprowadził dokładną inspekcję konwertera katalitycznego i zaworu EGR podczas wykonywania prac. Oba zostały sprawdzone w porządku, więc nie były potrzebne żadne dodatkowe naprawy. Cała praca zajęła około 6 godzin, ale wyniki były warte czekania i kosztów. Ciężarówka teraz znów działa jak nowa, płynnie przyspiesza, dostarcza stałą moc i nie ma już żadnych kontrolek ostrzegawczych. Naprawdę cieszę się, że naprawiłem to, zanim doprowadziło to do większych problemów.

(community_translated_from_language)