maxraven1

Utrata mocy i dym w Seacie Ateca z silnikiem Diesla

Mam Seata Ateca z silnikiem Diesla i powoli zwariuję. Ostatnio auto jest bardzo ospałe, jakby straciło znaczną część mocy. Do tego zauważyłem dym podczas przyspieszania, co zdecydowanie nie jest normalne. Podejrzewam filtr cząstek stałych (DPF), ale nie jestem pewien. Czy ktoś miał podobny problem? Staram się uniknąć ogromnego rachunku, jeśli to możliwe. Sprawdziłem już standardowe elementy, takie jak filtr powietrza, ale bez rezultatu. Spalanie też znacznie wzrosło.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Brzmi jak zatkany filtr DPF. Miałem podobne objawy – zmniejszoną moc, dym przy przyspieszaniu – ze swoim starym Renault Megane kilka lat temu. Czy próbuje częściej niż zwykle przeprowadzać regenerację? Czy pojawiają się jakieś lampki ostrzegawcze na desce rozdzielczej?

(Przetłumaczone z Angielski)

Regeneracja wydaje się normalna, nie częściej niż zwykle. Brak również świateł ostrzegawczych, co jest dziwne. Czy to nadal może być DPF, nawet bez tych znaków?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, to zdecydowanie wskazuje na problemy z filtrem DPF, nawet bez typowych objawów ostrzegawczych. Wyobraź sobie to jak zatkane tętnice; czasami jest częściowo zablokowane przez jakiś czas, zanim pojawi się ból w klatce piersiowej. Przeciśnienie prawdopodobnie wzrosło stopniowo. Najlepiej sprawdzić to w dobrym warsztacie. Tam mogą prawidłowo zdiagnozować problem i potwierdzić, czy to filtr DPF, czy coś innego powoduje zmniejszoną moc silnika i dym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za informację. Zawiozłem go do warsztatu, i miałeś rację – DPF był spalony. Teraz jestem 1550€ lżejszy, ale przynajmniej znowu jeździ prawidłowo. Powiedzieli też coś o usterce czujnika, która mogła się do tego przyczynić. Mam nadzieję, że moje zużycie paliwa wróci teraz do normy, skoro zniknął problem z nadmiernym ciśnieniem spalin. Po naprawie przeszedłem przegląd pojazdu bez problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: