willihuber7
Utrata mocy i dym z silnika Diesla Peugeot 208
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
willihuber7 (Autor)
Dzięki za odpowiedź! Tak, faktycznie, moja efektywność paliwowa ostatnio odczuła zauważalny spadek. To tak, jakby samochód pracował znacznie ciężej, aby osiągnąć te same prędkości. Wspomniałeś o uszkodzonym czujniku - czy jest jakiś sposób, abym mógł to sam sprawdzić, czy też wymaga to specjalistycznego sprzętu? A jeśli to DPF, czy czyszczenie jest opcją, czy też rozważam wymianę?
(Przetłumaczone z Angielski)
gretaraven7
Biorąc pod uwagę spadek efektywności paliwowej, wzmacnia to podejrzenie DPF. Niestety, diagnostyka czujników często wymaga specjalistycznych narzędzi. Chociaż czyszczenie DPF jest opcją, jego powodzenie zależy od stanu filtra. Warsztat będzie mógł to sprawdzić dla Ciebie za pomocą odpowiedniego sprzętu. Zablokowanie DPF jest jak zatkana tętnica dla Twojego silnika.
(Przetłumaczone z Angielski)
willihuber7 (Autor)
Dobrze, rozumiem. Wygląda na to, że najlepiej będzie zabrać go do warsztatu i zlecić im przeprowadzenie odpowiedniej diagnostyki. Miałem nadzieję, że to coś prostego, ale problem z wydajnością paliwową wskazuje na coś poważniejszego. Zabrałem go do warsztatu i powiedzieli, że to wadliwy DPF; koszt naprawy 1550 €. Dzięki za radę!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
gretaraven7
Miałem podobny problem z moim 208. Te same objawy, utrata mocy i dym. Czy zauważyłeś ostatnio jakieś zmiany w wydajności paliwowej? Rzeczywiście może to być DPF. Nowoczesne diesle są wrażliwe, a wadliwy czujnik może uniemożliwiać prawidłową regenerację.
(Przetłumaczone z Angielski)