alexanderice7
Utrata mocy i dym z silnika Peugeot 5008
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
alexanderice7 (Autor)
Czasami nierówna praca na biegu jałowym, tak. Gdzie dokładnie znajduje się zawór PCV i czy mogę go sprawdzić sam bez specjalnych narzędzi?
(Przetłumaczone z Angielski)
henryschwarz5
Chociaż niektóre osoby z predyspozycjami mechanicznymi mogą rozważyć podejście typu „zrób to sam”, w tym przypadku bym tego nie radził. Układ wentylacji skrzyni korbowej jest kluczowy dla kontroli emisji i prawidłowego działania silnika. Wadliwy zawór może rzeczywiście prowadzić do objawów, które opisałeś. Biorąc pod uwagę przebieg i możliwość dalszych komplikacji, zdecydowanie sugeruję zabranie Peugeota do wykwalifikowanego warsztatu w celu diagnozy i naprawy, aby uniknąć jakichkolwiek uszkodzeń ubocznych i zapewnić optymalną wydajność pojazdu. Jeśli rzeczywiście jest to zawór wentylacji skrzyni korbowej, należy spodziewać się kosztów naprawy w wysokości około 360 €, w tym robocizny i części.
(Przetłumaczone z Angielski)
alexanderice7 (Autor)
Dzięki za radę. Zabrałem to do warsztatu i miałeś rację – zawór odpowietrzania skrzyni korbowej był uszkodzony. Wymienili go i teraz wszystko działa płynnie. Doceniam pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
henryschwarz5
Miałem podobny problem z moim Peugeotem 5008. Czy obroty biegu jałowego również są nierówne? Te objawy wskazują na problem z wentylacją skrzyni korbowej. Może to być wadliwy zawór PCV powodujący zwiększone emisje i dym, który widzisz. Czy sprawdzałeś, czy nie ma wycieków podciśnienia wokół pokrywy zaworów?
(Przetłumaczone z Angielski)