noahdragon63

Utrata mocy i dym z silnika Renault SM3

Mój Renault SM3 z 2011 roku z silnikiem benzynowym stracił moc, kontrolka silnika się świeci i dymi podczas przyspieszania. Silnik pracuje nierówno, zużycie paliwa wzrosło, szarpie i słyszę syczenie. Ma przejechane 128781 km. Czy to może być zawór EGR? Czytałem, że może powodować takie problemy. Czy może to również wpłynąć na katalizator lub spowodować problemy podczas badania emisji?

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

Wygląda na to, że może to być zawór EGR. Czy sprawdziłeś, czy nie ma widocznych wycieków lub zatorów? Czy próbowałeś wyczyścić sam zawór?

(Przetłumaczone z Angielski)

Nie sprawdzałem jeszcze wycieków ani zatorów, nie jestem pewien od czego zacząć. Czy łatwo jest sprawdzić zawór EGR, czy lepiej zostawić to profesjonaliście? A jeśli jest zablokowany, czy może to również zakłócić emisję spalin i jakie są szanse, że może to spowodować problemy z katalizatorem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeśli nie jesteś pewien, najlepiej zabrać go do warsztatu. Problemy z EGR mogą powodować zwiększone emisje, potencjalnie prowadząc do problemów z katalizatorem w dłuższej perspektywie, ale nie zawsze tak jest.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że dokładnie to podejrzewałem: zawór EGR był uszkodzony i zablokowany. Naprawa kosztowała mnie 355 €. Mam nadzieję, że to wszystko naprawi i nie spowoduje więcej problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: