noahdragon63
Utrata mocy i dym z silnika Renault SM3
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Renault SM3 z 2011 roku doświadczył utraty mocy silnika, zwiększonego zużycia paliwa, nierównej pracy i wydobywania się dymu podczas przyspieszania, przy zapalającej się kontrolce "Check Engine". Podejrzewaną przyczyną był wadliwy zawór EGR, który może prowadzić do zwiększonej emisji spalin i potencjalnie wpłynąć na katalizator. Problem został potwierdzony i rozwiązany w warsztacie poprzez naprawę zaworu EGR.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
noahdragon63 (community.author)
Nie sprawdzałem jeszcze wycieków ani zatorów, nie jestem pewien od czego zacząć. Czy łatwo jest sprawdzić zawór EGR, czy lepiej zostawić to profesjonaliście? A jeśli jest zablokowany, czy może to również zakłócić emisję spalin i jakie są szanse, że może to spowodować problemy z katalizatorem?
(community_translated_from_language)
lennymond1
Jeśli nie jesteś pewien, najlepiej zabrać go do warsztatu. Problemy z EGR mogą powodować zwiększone emisje, potencjalnie prowadząc do problemów z katalizatorem w dłuższej perspektywie, ale nie zawsze tak jest.
(community_translated_from_language)
noahdragon63 (community.author)
Zabrałem to do warsztatu i okazało się, że dokładnie to podejrzewałem: zawór EGR był uszkodzony i zablokowany. Naprawa kosztowała mnie 355 €. Mam nadzieję, że to wszystko naprawi i nie spowoduje więcej problemów.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
RENAULT
community_crosslink_rmh_model
SM3
lennymond1
Wygląda na to, że może to być zawór EGR. Czy sprawdziłeś, czy nie ma widocznych wycieków lub zatorów? Czy próbowałeś wyczyścić sam zawór?
(community_translated_from_language)