Utrata mocy i dymienie Giulietty Diesel wskazują na usterkę PCV

Miałem prawie identyczne problemy z moją Alfą Romeo 159 diesel z 2015 roku. Mając pewne doświadczenie z silnikami wysokoprężnymi, rozpoznałem podobne objawy białego dymu podczas przyspieszania i problemy z pracą na biegu jałowym. System wentylacji skrzyni korbowej był rzeczywiście uszkodzony, powodując nadmierną emisję spalin i charakterystyczny dym z oparów oleju, które nie były odpowiednio przetwarzane. Po zapaleniu się kontrolki silnika zabrałem samochód do warsztatu, gdzie potwierdzono awarię zaworu PCV, co spowodowało wzrost ciśnienia w skrzyni korbowej. Naprawa zajęła około 4 godzin i kosztowała 360 euro, w tym części i robocizna. Mechanicy wyczyścili również kolektor dolotowy, ponieważ z powodu nieszczelności gromadziły się tam resztki oleju. Od czasu naprawy silnik pracuje znacznie płynniej i nie ma już problemów z dymieniem. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Aktualny przebieg Giulietty, Rodzaj koloru dymu (biały, niebieski lub czarny), Czy dym pojawia się na biegu jałowym, czy tylko podczas przyspieszania, Wszelkie nietypowe dźwięki z silnika, Historia ostatnich przeglądów Informacje te pomogłyby potwierdzić, czy objawy odpowiadają temu, czego doświadczyłem w mojej 159.

(community_translated_from_language)

Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem. Moja Giulietta ma 94581 KM i miała ostatni duży serwis około 6 miesięcy temu. Dym jest zdecydowanie biały i pojawia się głównie podczas przyspieszania, choć czasami również na biegu jałowym. Podczas gwałtownego przyspieszania słychać lekki gwizd. Objawy pasują dokładnie do tego, co opisałeś w przypadku awarii zaworu PCV. Zlecę sprawdzenie układu wentylacji w warsztacie, koncentrując się na ciśnieniu w skrzyni korbowej. Regularna konserwacja najwyraźniej nie wystarczyła, aby zapobiec temu problemowi. Czy po naprawie zastosowałeś jakieś konkretne środki zapobiegawcze, aby uniknąć problemów z zaworami w przyszłości?

(community_translated_from_language)

Dzięki za te dodatkowe szczegóły. Po naprawie zaworu PCV w 159 wdrożyłem bardziej rygorystyczny harmonogram konserwacji, koncentrujący się właśnie na układzie wentylacji. Gwizd, o którym wspominasz podczas przyspieszania, był również obecny w moim przypadku, był spowodowany ciśnieniem uciekającym przez uszkodzony zawór. Twój przebieg jest bardzo zbliżony do tego, kiedy wystąpiła moja usterka (około 92000 km). Od czasu naprawy wykonałem następujące kroki zapobiegawcze: Wymiana oleju co 10000 km zamiast standardowego interwału, Regularne kontrole węży odpowietrzających pod kątem pozostałości oleju, Czyszczenie układu wlotu powietrza co 30000 km Warsztat zasugerował również stosowanie wysokiej jakości oleju spełniającego specyfikacje producenta, ponieważ oleje niższej klasy mogą pozostawiać więcej osadów w układzie wentylacji. To kompleksowe podejście zapobiegło nawrotom dymienia lub problemów z zaworami w ciągu ostatnich 40000 km. Porównanie kosztów może być przydatne, moja całkowita naprawa wyniosła 360 euro, ale konserwacja zapobiegawcza kosztuje około 80 euro rocznie. Znacznie tańsze niż radzenie sobie z kolejną całkowitą awarią systemu.

(community_translated_from_language)

Dziękuję za wszystkie informacje. W oparciu o wszystkie pasujące objawy i sukces naprawy, zaplanuję wizytę w warsztacie w tym tygodniu. Gwizd i biały dym podczas przyspieszania wydają się jednoznacznie wskazywać na problem z zaworem PCV, tak jak w Twoim przypadku. Mój przebieg 94581 KM jest dokładnie w tej strefie problemów, o której wspomniałeś. Doceniam wskazówki dotyczące konserwacji, zwłaszcza te dotyczące wymiany oleju i kontroli układu wentylacji. Zdecydowanie zastosuję sugerowane środki zapobiegawcze po naprawie, aby uniknąć problemów w przyszłości. Koszt naprawy w wysokości 360 euro wydaje się rozsądny w porównaniu z potencjalnym uszkodzeniem silnika przez zaniedbany układ wentylacji. Czy po wymianie zaworu PCV zauważyłeś jakąś poprawę w zużyciu paliwa? Biorąc pod uwagę moje obecne problemy z mocą, podejrzewam, że po naprawie mogę zauważyć lepszą wydajność.

(community_translated_from_language)