Utrata mocy i gaśnięcie w BMW i3: pomoc w przypadku problemów z hybrydą

Miałem bardzo podobne problemy z moim BMW i8 Hybrid z 2019 roku zeszłego lata. Objawy, które opisujesz, są dokładnie tym, czego doświadczyłem, słabe przyspieszenie, nierówna praca na biegu jałowym i brak emisji. Okazało się, że trzy moje wtryskiwacze paliwa były uszkodzone i wymagały wymiany. Podczas wizyty w warsztacie wykonano test diagnostyczny, który potwierdził problem z wtryskiwaczem. Paliwo nie było prawidłowo rozpylane do komory spalania, co powodowało niepełne spalanie i wspomniane przez Ciebie problemy z wydajnością. To nie jest drobny problem, uszkodzone wtryskiwacze mogą prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika, jeśli nie zostaną naprawione. W moim przypadku musieli wymienić uszkodzone wtryskiwacze i wyczyścić układ paliwowy. Naprawa zajęła dwa dni, ale rozwiązała wszystkie problemy, koniec z zacinaniem się, utratą mocy ani kontrolką silnika. Upewnij się, że znajdziesz warsztat z odpowiednim certyfikatem hybrydowym i sprzętem diagnostycznym BMW. To nie jest coś, co może obsłużyć zwykły mechanik, ponieważ układy hybrydowe wymagają specjalistycznej wiedzy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Przeżyłem dokładnie ten sam koszmar z moim i3, to okropne uczucie ospałości i kontrolka check engine. Nie mogę uwierzyć, jak podobne są twoje objawy do tego, z czym ja miałem do czynienia. Wymiana wtryskiwacza paliwa całkowicie to naprawiła i mój samochód znów działa jak nowy. Z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? I czy od tego czasu wszystko działało gładko, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Chętnie się dowiem na przyszłość.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że naprawiłeś swojego i3! Tak, mój i8 działa idealnie odkąd naprawiłem problem z wtryskiwaczem. Naprawa kosztowała mnie 515 €, nie jest to tanio, ale warte każdego grosza, biorąc pod uwagę, jak płynnie wszystko teraz działa. Kod „Błąd przygotowania mieszanki” nie pojawił się od tego czasu, a samochód znów jest jak nowy. Przejechałem sporo kilometrów od czasu naprawy i nie miałem ani jednego problemu. Przyspieszenie jest żwawe, obroty biegu jałowego są stałe, a to irytujące zacinanie się całkowicie zniknęło. To taka ulga, że ​​nie widzę już tej kontrolki check engine! Mechanik wykonał świetną robotę, diagnozując i szybko rozwiązując problem. Czasami te problemy specyficzne dla hybryd mogą być trudne, ale gdy już znajdziesz właściwą poprawkę, te samochody działają jak w zegarku. Nie zauważyłem żadnych innych dziwactw ani problemów od czasu naprawy, wszystko szło gładko przez cały czas. Wystarczy, że będziesz regularnie konserwować, a Twój i3 powinien pozostać bezproblemowy. Te BMW to solidne maszyny, jeśli się o nie odpowiednio dba.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym! Tak, koszt naprawy był u mnie dość podobny, wyniósł około 500. To zdecydowanie nie są drobne, ale jak powiedziałeś, całkowicie warte swojej ceny, aby samochód znów działał prawidłowo. Nie uwierzysz, ale po naprawie miałem kolejną przygodę z innym mechanikiem w zeszłym tygodniu. Mój samochód zaczął wydawać dziwny dźwięk klikania, więc oddałem go, myśląc, że może być związany z poprzednią naprawą. Okazało się, że to była po prostu luźna osłona termiczna, zupełnie niezwiązana z tym! Mechanik naprawił to w jakieś 20 minut, ledwo wziął ode mnie opłatę i nawet dał mi kilka solidnych wskazówek dotyczących konserwacji. Naprawdę cieszę się, że znalazłem niezawodnego mechanika, który naprawdę zna się na rzeczy z hybrydami. Dobrze jest nie musieć martwić się już tą kontrolką check engine. Mój i3 działa teraz jak marzenie, chyba oboje uniknęliśmy kuli, naprawiając te wtryskiwacze, kiedy to zrobiliśmy!

(Przetłumaczone z Angielski)