leaschmitz1
Utrata mocy i gwizd silnika Mercedes Klasy R
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
leaschmitz1 (Autor)
Dzięki za informację! Kiedy mówisz 'odczyty czujnika MAP', czego dokładnie szukam? Jaki jest normalny zakres i jak miałbym to w ogóle przetestować? Nie znam się zbytnio na tym czujniku. Co oznacza MAP?
(Przetłumaczone z Angielski)
bernd_loewe8
MAP oznacza Manifold Absolute Pressure (bezwzględne ciśnienie w kolektorze dolotowym). Zasadniczo mierzy ciśnienie wewnątrz kolektora dolotowego. Jeśli chodzi o normalny zakres, to zależy od obciążenia silnika. Potrzebujesz skanera OBD2, który może odczytywać dane na żywo, aby zobaczyć wartości. Porównaj te wartości z tym, co mówi instrukcja serwisowa, że jest oczekiwane na biegu jałowym, podczas przyspieszania itp. Ponieważ objawy są dość poważne, zalecam odpowiednią diagnozę w warsztacie. Test szczelności doładowania szybko wskaże problem.
(Przetłumaczone z Angielski)
leaschmitz1 (Autor)
Ok, dzięki za pomoc i wyjaśnienie kwestii czujnika MAP. Zabrałem to do lokalnego warsztatu i miałeś rację. Zrobili test szczelności doładowania. Okazało się, że zawór wastegate był uszkodzony. Naprawa kosztowała mnie 860€, ale przynajmniej jest naprawione!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
bernd_loewe8
Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w moim starym Saabie. Zmniejszona moc, dziwne dźwięki podczas przyspieszania. W Saabie był to pęknięty wąż intercoolera. Sprawdź węże i połączenia związane z intercoolerem i turbosprężarką pod kątem wycieków. Wyciek w dowolnym miejscu w systemie może powodować utratę ciśnienia doładowania. Czy sprawdziłeś odczyty czujnika MAP? Uszkodzony czujnik MAP może również powodować niektóre z tych problemów.
(Przetłumaczone z Angielski)