100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

joachimschwarz1

Utrata mocy i problem z dymem w CLK z silnikiem Diesla

Mój Mercedes CLK diesel z 2006 roku ma problemy. Ma 121204 km przebiegu. Zauważyłem znaczną redukcję mocy silnika i nietypowy dym podczas przyspieszania. Świeci się kontrolka silnika. Podejrzewam wadliwy filtr cząstek stałych. Czy może to być związane z ciśnieniem zwrotnym lub usterką czujnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Mercedes CLK z 2006 roku doświadczył znacznego spadku mocy silnika i nietypowego wydobywania się dymu podczas przyspieszania, przy zapalającej się kontrolce silnika. Podejrzewaną przyczyną był wadliwy filtr cząstek stałych (DPF), potencjalnie związany z nadmiernym ciśnieniem wstecznym lub usterką czujnika. Zaproponowano sprawdzenie kodów błędów za pomocą skanera OBD2 i rozważenie czyszczenia DPF, jeśli nie jest on mocno zapchany. Ostatecznie warsztat potwierdził problem jako wadliwy DPF, który został wymieniony, rozwiązując problem.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

charlesflame7

Wygląda na problem z DPF. Zmniejszona moc i dym to klasyczne objawy. Czy sprawdziłeś kody błędów? Uszkodzony czujnik ciśnienia wstecznego również może być przyczyną, uniemożliwiając regenerację DPF. Skan diagnostyczny powinien wskazać właściwy kierunek. Warto spróbować czyszczenia DPF przed wymianą filtra, w zależności od tego, jak bardzo jest zatkany.

(community_translated_from_language)

joachimschwarz1 (community.author)

Gdzie zazwyczaj można znaleźć te kody błędów? Czy mogę uzyskać do nich dostęp samodzielnie, czy lepiej zostawić to profesjonaliście z urządzeniem diagnostycznym? Jakie są również potencjalne ryzyka związane z czyszczeniem DPF i jak ustalić, czy jest na to za późno?

(community_translated_from_language)

charlesflame7

Możesz kupić podstawowy skaner OBD2 online lub w większości sklepów z częściami samochodowymi, aby samodzielnie sprawdzić kody błędów. Wystarczy podłączyć go do portu pod deską rozdzielczą i postępować zgodnie z instrukcjami. Jeśli chodzi o czyszczenie DPF, czasami można go wyczyścić tłokiem, ale jeśli blokada jest zbyt poważna, należy wymienić rurę. Jeśli DPF jest poważnie uszkodzony, czyszczenie może być nieskuteczne, a nawet powodować dalsze problemy. Mechanik może ocenić stan DPF i doradzić najlepszy sposób postępowania. Biorąc pod uwagę objawy, wizyta w warsztacie jest prawdopodobnie najbezpieczniejszym rozwiązaniem, aby uniknąć dalszych uszkodzeń.

(community_translated_from_language)

joachimschwarz1 (community.author)

Zabrałem to do zaufanego warsztatu i po ich ocenie okazało się, że to rzeczywiście wadliwy filtr cząstek stałych. Wymiana filtra, łącznie z robocizną, wyniosła 1550 €. Jestem teraz z powrotem na drodze, a silnik znów pracuje płynnie. Dziękuję za wskazanie właściwego kierunku.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

CLK