Utrata mocy i szarpanie RSQ3 z powodu problemów z układem paliwowym

Miałem te same objawy w moim RS4 (2011, benzyna) zeszłej zimy. Lampka kontrolna silnika świeciła się stale, a silnik zachowywał się identycznie - nierówna praca na biegu jałowym, utrata mocy i szarpanie podczas przyspieszania. Po diagnozie okazało się, że wtryskiwacze paliwa uległy awarii, powodując niespójną bogatą mieszankę. Odczyty czujnika masowego przepływu powietrza były bardzo rozbieżne z powodu nierównomiernego rozpylania paliwa. Problem wymagał wymiany dwóch wadliwych wtryskiwaczy i wyczyszczenia pozostałych. Jest to zdecydowanie poważny problem, który wymaga natychmiastowej uwagi, ponieważ niesprawne wtryskiwacze mogą: Uszkodzić katalizator z powodu niespalonego paliwa, Spowodować zanieczyszczenie świec zapłonowych nadmiarem paliwa, Doprowadzić do całkowitej awarii silnika, jeśli nie zostaną poddane leczeniu Proces diagnozy obejmował: 1. Testy impulsów wtryskiwaczy 2. Sprawdzenie ciśnienia paliwa 3. Testowanie wzorów rozpylania wtryskiwaczy 4. Skanowanie w poszukiwaniu określonych kodów usterek Zalecamy przeprowadzenie prawidłowej diagnostyki za pomocą specjalistycznego sprzętu diagnostycznego. Renomowany warsztat powinien być w stanie zidentyfikować, które wtryskiwacze są wadliwe poprzez odpowiednie testy. Nie jest to zadanie dla podstawowych narzędzi skanujących lub zgadywania, ponieważ błędna diagnoza może prowadzić do wymiany niewłaściwych części.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z problemami z wtryskiwaczami w RS4. Objawy są dokładnie takie same jak u mnie, łącznie z nieregularnym zapalaniem się kontrolki check engine i nierówną pracą. Warto wiedzieć o testach wtryskiwaczy, ponieważ odczyty z przepustnicy i czujnika tlenu mogą być mylące przy takich objawach. Czy pamiętasz, ile mniej więcej kosztowała naprawa? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś powiązane problemy z układem paliwowym? Mój lokalny sklep podał dość wysoką opłatę diagnostyczną, aby zacząć się temu przyglądać, więc próbuję zebrać rzeczywiste koszty przed kontynuowaniem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po prawidłowym zdiagnozowaniu RSQ3 okazało się, że miałeś rację co do tego, że głównym problemem jest mieszanka paliwowa. Mechanik znalazł uszkodzony zawór wtryskowy, który powodował dokładnie te objawy, nierówną pracę na biegu jałowym, utratę mocy i niespójne osiągi. Koszt naprawy wyniósł 515 euro i obejmował: Pełną diagnostykę wtryskiwacza, wymianę wadliwego wtryskiwacza, czyszczenie i kalibrację układu, nowe uszczelki i uszczelnienia Od czasu naprawy wadliwego wtryskiwacza odczyty czujnika masowego przepływu powietrza ustabilizowały się, a silnik znów pracuje idealnie płynnie. W ciągu ostatnich kilku miesięcy nie pojawiły się już żadne kontrolki silnika ani problemy z nierówną pracą. Ciśnienie w kolektorze dolotowym jest teraz stabilne, a wartości mieszanki paliwa powróciły do normalnych zakresów. Przeprowadzenie dokładnej diagnostyki było tego warte, mimo że początkowa opłata wydawała się wysoka. Właściwa diagnoza zapobiegła wymianie niepotrzebnych części, takich jak korpus przepustnicy lub świece zapłonowe, podczas gdy prawdziwym problemem był tylko jeden wadliwy wtryskiwacz powodujący błędy w przygotowaniu mieszanki.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe opinie. Wreszcie naprawiłem RSQ3 w zeszłym tygodniu i chciałem podzielić się tym, jak poszło. Ostatecznie zapłaciłem 580 euro za pełną naprawę po znalezieniu renomowanego warsztatu specjalizującego się w diagnostyce układu paliwowego. Czujnik masowego przepływu powietrza odczytywał niespójnie z powodu awarii wtryskiwacza, podobnie jak w Twoim przypadku. W kolektorze dolotowym również znajdował się nagar, który pogarszał problem. Mechanik wyczyścił wszystko, wymienił wadliwy wtryskiwacz i przeprowadził pełną kalibrację systemu. Samochód działa teraz idealnie, nie ma już szarpania ani utraty mocy. Reakcja przepustnicy jest płynna, a silnik pracuje na biegu jałowym jak nowy. Naprawdę cieszę się, że nie zmarnowałem pieniędzy, próbując najpierw nietypowych napraw. Odpowiedni sprzęt diagnostyczny zrobił różnicę w dokładnym wskazaniu problemu. Warte każdego centa, aby zrobić to dobrze. Od czasu naprawy nie zapaliła się żadna kontrolka silnika, a zużycie paliwa poprawiło się. Dostałem nauczkę, by postawić właściwą diagnozę zamiast zgadywać problem.

(Przetłumaczone z Angielski)