Carly Community
nicojones2
Utrata mocy i szarpanie w silniku hybrydowym Seata Leona
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
nicojones2 (Autor)
Dzięki za szybką odpowiedź. Tak, w pamięci błędów jest zapisany błąd! Kiedy wspominasz o nagarach, jak to się odnosi do strojenia silnika i jakie są zagrożenia dalszej jazdy z "stukami silnika"? Trochę obawiam się poważnego uszkodzenia, np. głowic cylindrów lub wystąpienia "uderzeń tłoków".
(Przetłumaczone z Angielski)
ninacrystal1
Tak, nagar węglowy jest częstą przyczyną stuków w silniku, szczególnie w silnikach z bezpośrednim wtryskiem, takich jak nasz. Wyobraź sobie to tak: te osady tworzą gorące punkty w komorze spalania, które przedwcześnie zapłonają mieszankę paliwowo-powietrzną. Jeśli chodzi o twoje pytanie o dalszą jazdę: długotrwałe stuki w silniku mogą rzeczywiście spowodować poważne uszkodzenia. Uderzanie tłoków o ściankę cylindra, gdzie tłok fizycznie uderza o ściankę cylindra, i uszkodzenie głowic cylindrów są bardzo realnymi możliwościami. Zdecydowanie odradzam dalszą jazdę. Radziłbym oddać samochód do zaufanego mechanika w celu uzyskania odpowiedniej diagnozy i czyszczenia, lub ewentualnie zastosowania dodatku do paliwa. Brzmi to dokładnie tak, jak to, co wydarzyło się z moim samochodem.
(Przetłumaczone z Angielski)
nicojones2 (Autor)
Bardzo dziękuję za szczegółowe informacje i opisane doświadczenia z tym problemem. Wygląda na to, że mam do czynienia z tym samym. Posłuchałem Twojej rady i zawiozłem samochód do warsztatu. Jak podejrzewałem, przyczyną były osady w komorze spalania. Zostały one usunięte, a samochód znowu jeździ płynnie. Naprawa kosztowała mnie 425€. Doceniam Twoją pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
ninacrystal1
To brzmi bardzo podobnie do problemu, jaki miałem z moim Leonem. Doświadczyłem zmniejszonej mocy silnika i szarpania podczas przyspieszania, chociaż nie zauważyłem żadnego dymu. Czy sprawdziłeś jakieś kody błędów? W moim przypadku okazało się, że to spalanie stukowe, prawdopodobnie spowodowane detonacją. Detonacja, mówiąc prosto, to sytuacja, gdy mieszanka paliwowo-powietrzna w cylindrze zapala się w sposób niekontrolowany, zamiast w sposób płynny. Może to być spowodowane kilkoma czynnikami, w tym niskiej jakości paliwem lub osadami węgla w komorze spalania. Czy problem wydaje się rozwiązywać sam w wyższych obrotach?
(Przetłumaczone z Angielski)