Utrata mocy i zapaliła się kontrolka "Check Engine" w Seat Exeo Diesel

To brzmi nieprzyjemnie! Miałem coś podobnego ze swoim starym Renault Megane. Kontrolka "Check engine", utrata mocy... czuło się to jak bieg maratonu z utrudnionym oddychaniem. Czy sprawdziłeś wlot powietrza? Zablokowanie mogłoby zakłócić przepływ powietrza, powodując problemy z silnikiem. U mnie okazało się, że to wadliwy czujnik, ale objawy były identyczne.

(Przetłumaczone z Angielski)

To ciekawe w kontekście dolotu powietrza. Gdzie dokładnie powinienem szukać i jaki typ czujnika był w twoim Megane? Próbuję ustalić, czy mogę to sam sprawdzić przed wizytą w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

To była niedogodność. W Megane wlot powietrza zazwyczaj znajduje się w pobliżu przedniej kratki, ale twój samochód może się różnić. Czujnik był częścią przepływomierza. Biorąc pod uwagę szorstką pracę na biegu jałowym, zmniejszoną wydajność paliwową i zapaloną kontrolkę "Check Engine", zawór przepustnicy wydaje się prawdopodobnym winowajcą. Jeśli nie czujesz się komfortowo z pracami samochodowymi, polecam zabranie go do warsztatu. To może zapobiec dalszym komplikacjom.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zawiozłem go do warsztatu. Zawór przepustnicy był rzeczywiście wadliwy. Zamontowano zamiennik, kosztujący 265€. Samochód teraz jeździ idealnie. Dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)