Utrata mocy Kizashi związana z wadliwym czujnikiem wydechu

Miałem podobne problemy z Suzuki Swift GT z 2003 roku z porównywalnymi objawami. W układzie wydechowym pojawiła się nieszczelność w pobliżu kolektora, powodując nieprawidłowe odczyty z czujnika temperatury spalin. Wywoływało to kontrolkę silnika i wpływało na mieszankę paliwową. Wahania temperatury spowodowane wadliwym czujnikiem powodowały, że komputer silnika wtryskiwał więcej paliwa niż było to konieczne, co wyjaśniało zwiększone zużycie paliwa. Początkowo sądzono, że to tylko wymiana czujnika, ale inspekcja ujawniła pęknięcia w uszczelce kolektora wydechowego. Kompletna naprawa obejmowała wymianę zarówno czujnika ciepła, jak i powiązanych elementów układu wydechowego. Był to poważny problem, ponieważ dalsza eksploatacja mogła doprowadzić do uszkodzenia katalizatora. Objawy są zgodne z opisem, utrata mocy występuje, ponieważ komputer silnika otrzymuje nieprawidłowe dane i w ramach bezpieczeństwa stosuje bogatą mieszankę paliwową. Sugerujemy wykonanie odpowiedniego skanowania diagnostycznego i wizualną kontrolę całego układu wydechowego, koncentrując się na obszarze wokół czujnika temperatury. Poszukaj wszelkich oczywistych wycieków spalin, szczególnie w pobliżu punktów połączeń i uszczelek. Syczący dźwięk podczas przyspieszania często wskazuje na nieszczelność w układzie wydechowym. Problemy związane z czujnikami zazwyczaj nie naprawiają się same i z czasem pogarszają się, wpływając zarówno na osiągi, jak i zużycie paliwa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Przeszedłem przez coś bardzo podobnego z moim Kizashi kilka miesięcy temu. System zarządzania silnikiem zachowywał się jak szalony, a odczyty kontroli emisji były bardzo rozbieżne. Naprawiłem go i działa teraz płynnie. Czy możesz sobie przypomnieć, jaki był całkowity koszt naprawy w Twoim przypadku? Zastanawiasz się również, czy po naprawie układu wydechowego pojawiły się jakieś inne problemy? Od czasu naprawy trochę paranoicznie pilnuję odczytów temperatury.

(Przetłumaczone z Angielski)

Po dokładnym sprawdzeniu samochodu mechanik potwierdził, że przyczyną problemów był uszkodzony czujnik temperatury spalin. Koszt całej naprawy wyniósł 265 euro i obejmował naprawę nieszczelności w układzie wydechowym, która wpływała na odczyty czujnika. Od czasu naprawy system zarządzania silnikiem działa idealnie, bez nieregularnych odczytów temperatury lub problemów z kontrolą emisji. Zużycie paliwa powróciło do normalnego poziomu, a moc silnika wróciła do normy. W kolejnych miesiącach po naprawie nie pojawiły się żadne dodatkowe problemy z układem wydechowym. Prawidłowe skanowanie diagnostyczne było kluczem do dokładnego określenia problemu. Wymiana czujnika i naprawa układu wydechowego całkowicie wyeliminowały wszystkie objawy, nie zapala się już kontrolka "check engine", silnik zużywa mniej paliwa i ma stałą moc. Regularne monitorowanie wykazało, że wszystkie parametry spalin mieszczą się w normalnych zakresach. Aby zapewnić spokój ducha w odniesieniu do odczytów temperatury, większość nowoczesnych systemów zarządzania silnikiem szybko powiadomi Cię, jeśli wystąpią jakiekolwiek problemy związane z czujnikiem, więc nie ma potrzeby nadmiernego martwienia się, jeśli wszystko działa teraz płynnie.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu udało mi się to rozwiązać i chciałem podzielić się swoim doświadczeniem. Zabrałem samochód do innego mechanika, który faktycznie wysłuchał objawów. Zrobili pełny skan diagnostyczny i znaleźli dokładnie to, o czym wspomniałeś, problemy z czujnikiem temperatury spalin i małą nieszczelność w układzie wydechowym. Całkowity koszt naprawy wyniósł 310 euro, trochę drogo, ale warte każdego centa. Wymienili wadliwy czujnik i naprawili elementy układu wydechowego. Różnica w osiągach była natychmiastowa, moc wróciła, zużycie paliwa spadło do normy, a kontrolka check engine zniknęła. Od około 3 tygodni działa świetnie. Osiągi silnika są na miejscu, a zużycie paliwa wróciło do normy. Naprawdę cieszę się, że zasięgnąłem drugiej opinii, zamiast pozwolić pierwszemu mechanikowi odgadnąć problem. Nie ma już problemów z wahaniami temperatury, a układ wydechowy działa bez zarzutu. Zdecydowanie dostałem nauczkę, aby znaleźć mechanika, który poświęci czas na właściwą diagnostykę.

(Przetłumaczone z Angielski)