100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

sarah_blitz81

Utrata mocy Kona Hybrid świszczący hałas

Mam dziwny problem z moim Hyundaiem Kona Hybrid z 2020 roku (167509 km). Kontrolka silnika się świeci, a samochód wydaje się tracić moc. Reakcja silnika jest straszna i słyszę głośne syczenie podczas przyspieszania. Czasami nawet gaśnie na biegu jałowym. Moje zużycie paliwa wzrosło! Czy może to być usterka siłownika ciśnienia doładowania lub zaworu obejściowego elektrycznego? Czy ktoś jeszcze doświadczył czegoś takiego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Hybrydowy Hyundai Kona z 2020 roku doświadcza utraty mocy, zapala się kontrolka "Check Engine", a podczas przyspieszania słychać głośny syk, co prowadzi do zwiększonego zużycia paliwa i sporadycznego gaszenia silnika. Podejrzewa się, że problem jest związany z usterką siłownika ciśnienia doładowania lub problemem z elektrycznym zaworem bypassu. Po konsultacji z innymi osobami, które miały podobne doświadczenia, potwierdzono, że problem rzeczywiście polegał na wadliwym elektrycznym zaworze bypassu, który został naprawiony w warsztacie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

marthaschroeder8

Wow, to brzmi źle! Też mam Konę i miałem podobne problemy jakiś czas temu: kontrolka silnika, utrata mocy, wszystko. Czy gwizd był naprawdę zauważalny, nawet przy zamkniętych oknach? U mnie to była turbosprężarka, a przynajmniej coś połączonego z układem turbo. Zastanawiam się, czy czujnik ciśnienia jest uszkodzony?

(community_translated_from_language)

sarah_blitz81 (community.author)

Świst jest zdecydowanie zauważalny, nawet przy zamkniętych oknach! Doprowadza mnie do szału. Powiedziałeś, że to turbosprężarka u ciebie? Czy to cała jednostka turbosprężarki, czy tylko jej część? Czy doświadczyłeś również gaśnięcia silnika? Czy sprawdzili ciśnienie doładowania?

(community_translated_from_language)

marthaschroeder8

Tak, gwizd był bardzo głośny! Nie, na szczęście nie wymienili całej turbiny. Szczerze mówiąc, nie pamiętam dokładnie, co wymienili (na pewno nie było tanio!), ale myślę, że był to siłownik turbiny. I nie, mój silnik nigdy się całkowicie nie zatrzymał. Szczerze mówiąc, zabrałbym to do warsztatu i zleciłbym wykonanie odpowiedniej diagnostyki. Mogą sprawdzić ciśnienie doładowania i sprawdzić, czy siłownik jest uszkodzony. Lepiej dmuchać na zimne z takimi rzeczami.

(community_translated_from_language)

sarah_blitz81 (community.author)

Bardzo dziękuję za info! Zaniosłem to do warsztatu i miałeś rację – to był wadliwy elektryczny zawór obejściowy, powodujący usterkę siłownika ciśnienia doładowania! Kosztowało mnie to około 250€, żeby to naprawić. Doceniam pomoc!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

HYUNDAI

community_crosslink_rmh_model

KONA