100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

eberhardswift2

Utrata mocy Lexus UX, świszczący dźwięk

Mam Lexusa UX z 2020 roku z silnikiem benzynowym. Kontrolka silnika się świeci, a samochód sprawia wrażenie, jakby stracił moc. Przyspieszenie jest powolne i słychać dziwny gwizd, który przechodzi w głośny syk, gdy próbuję jechać szybciej. Czasami gaśnie na biegu jałowym, a moje zużycie paliwa zdecydowanie wzrosło. Podejrzewam coś związanego z ciśnieniem doładowania. Czy ktoś doświadczył czegoś podobnego?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Lexus UX z 2020 roku doświadcza utraty mocy, słabych przyspieszeń i świstów, które przechodzą w głośne syczenie, w połączeniu z zapaloną kontrolką "Check Engine" i zwiększonym spalaniem paliwa. Objawy te sugerują potencjalny problem z ciśnieniem doładowania, prawdopodobnie spowodowany nieszczelnością układu doładowania lub wadliwym siłownikiem ciśnienia doładowania. Zaleca się sprawdzenie szczelności przewodów międzychłodnicy lub przewodów podciśnienia i rozważenie wizyty w profesjonalnym warsztacie w celu sprawdzenia elektrycznego zaworu bypassu, który w tym przypadku został zidentyfikowany jako wadliwy.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

rolandbecker1

Brzmi znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Saabem 9-3 kilka lat temu. Objawy były prawie identyczne – kontrolka silnika, utrata mocy, dziwne dźwięki podczas przyspieszania. Nie jestem ekspertem od Lexusa, ale czy sprawdzałeś, czy nie ma wycieków doładowania wokół turbosprężarki? Może siłownik ciśnienia doładowania jest uszkodzony?

(community_translated_from_language)

eberhardswift2 (community.author)

Wycieki doładowania, co? Jeszcze tego konkretnie nie sprawdzałem. Gdzie dokładnie powinienem szukać i czy jest jakiś sposób na przetestowanie siłownika ciśnienia doładowania bez specjalistycznych narzędzi?

(community_translated_from_language)

rolandbecker1

W Saabie wycieki występowały zwykle wokół rur intercoolera lub przewodów podciśnieniowych podłączonych do turbosprężarki. Jeśli chodzi o siłownik, to raczej nie. Jeśli elektryczny zawór obejściowy jest uszkodzony, testowanie go w domu może być trudne bez odpowiedniego sprzętu. Może najlepiej zanieść go do warsztatu i zlecić sprawdzenie.

(community_translated_from_language)

eberhardswift2 (community.author)

Doceniam wkład. Wygląda na to, że wizyta w warsztacie jest nieunikniona. W rzeczywistości wadliwy był elektryczny zawór obejściowy. Całkowity koszt naprawy wyniósł około 250€.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

LEXUS

community_crosslink_rmh_model

UX