Utrata mocy Q3 + CEL wskazuje na uszkodzony czujnik temperatury

Miałem podobną sytuację z moim Audi A4 2.0 TFSI z 2014 roku. Objawy dokładnie się zgadzały, kontrolka silnika, utrata mocy i zwiększone zużycie paliwa. Awaria czujnika temperatury spalin wpływała na system zarządzania silnikiem i wydajność kontroli emisji. Naprawa wymagała wymiany zarówno czujnika, jak i niewielkiej części układu wydechowego z powodu niewielkiej nieszczelności w miejscu połączenia czujnika. Nieszczelność powodowała fałszywe odczyty i nieprawidłową regulację mieszanki paliwowej. Odczyty wahań temperatury znacznie odbiegały od normalnych parametrów. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ kontynuowanie jazdy z tymi objawami mogło doprowadzić do uszkodzenia katalizatora. Układ wydechowy samochodu wykazywał oznaki naprężenia cieplnego wokół punktu mocowania czujnika, co jest powszechne w tych silnikach po 90000 km. Naprawa zajęła około 3 godzin, łącznie z czasem diagnostyki. Po naprawie zarówno czujnika, jak i nieszczelności, osiągi silnika wróciły do normy, a zużycie paliwa znacznie się poprawiło. Kontrolka kontrolna silnika zniknęła i od tego czasu nie powróciła. Zalecam szybką kontrolę, ponieważ problemy z czujnikiem temperatury mogą przerodzić się w bardziej kosztowne problemy, jeśli nie zostaną naprawione.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Ostatnio miałem do czynienia z podobnymi objawami w moim Q3, a twój opis pasuje do tego, co widzę. Wymiana czujnika wydechu brzmi jak prawdopodobna naprawa. Zanim umówię się na wizytę u mechanika, czy pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za pełną naprawę? Czy od czasu wymiany czujnika wystąpiły jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Naprawa uszkodzonego czujnika temperatury spalin przebiegła w moim przypadku bezproblemowo. Ostateczny koszt wyniósł 265 euro, co obejmowało usunięcie nieszczelności w układzie wydechowym i wymianę samego czujnika. System zarządzania silnikiem działa idealnie od czasu naprawy, bez dalszych problemów w ciągu ostatnich kilku miesięcy. Wymiana czujnika ciepła natychmiast przywróciła normalne zużycie paliwa i moc wyjściową. Mój mechanik wyjaśnił, że system kontroli emisji spalin otrzymuje teraz dokładne odczyty temperatury, co pomaga utrzymać optymalną wydajność silnika. Kontrola układu wydechowego samochodu wykazała, że nieszczelność powodowała nieprawidłowe odczyty czujnika, więc kluczowe było rozwiązanie obu problemów jednocześnie. Naprawa zapobiegła potencjalnemu uszkodzeniu innych podzespołów. Lampka kontrolna silnika nie powróciła i wszystko działa jak nowe.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie przyniosłem mój Q3 do mechanika wczoraj po przeczytaniu tych odpowiedzi. Okazało się, że mieliście rację, to rzeczywiście czujnik temperatury spalin powodował problemy. Koszt naprawy wyniósł 290 euro, nieco więcej niż oczekiwano ze względu na drobne uszkodzenia elementów układu wydechowego w obszarze mocowania czujnika. System zarządzania silnikiem znów działa bez zarzutu. Zużycie paliwa spadło do normalnego poziomu, a problem utraty mocy całkowicie zniknął. Mechanik przeprowadził również pełną kontrolę układu wydechowego, aby upewnić się, że nie ma żadnych dodatkowych wycieków lub problemów. Zdecydowanie cieszę się, że zająłem się tym szybko, zamiast czekać. Cała naprawa zajęła około 4 godzin, a obsługa była znacznie lepsza niż w moim poprzednim warsztacie. Naprawdę doceniam porady, które pomogły mi zrozumieć problem przed przystąpieniem do naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)