Utrata mocy Renault Scenic

Cześć! Twój problem brzmi frustrująco znajomo. Miałem podobny problem ze swoim starym Peugeotem 307. Te same objawy: utrata mocy, kontrolka silnika i okazało się, że to czujnik położenia przepustnicy. Jest on odpowiedzialny za informowanie komputera samochodu o tym, jak mocno wciskasz pedał gazu. Nie jestem mechanikiem, ale zrobiłem trochę badań w Internecie i wygląda na to, że wadliwy czujnik położenia przepustnicy może powodować, że samochód myśli, że przepustnica jest zamknięta, nawet gdy wciskasz pedał gazu do oporu, stąd brak mocy. Czy samochód również nierówno pracuje na biegu jałowym? Zły czujnik może również to powodować. Sprawdziłeś czujnik?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wgląd. Biegu jałowego wydaje się normalny, więc nie skupiałem się na czujniku położenia przepustnicy. Gdzie dokładnie znajduje się ten czujnik i czy istnieje prosty sposób, aby go przetestować?

(Przetłumaczone z Angielski)

Okej, jeśli obroty biegu jałowego są normalne, może to wskazywać, że czujnik nie jest całkowicie uszkodzony, ale nadal może dawać sporadyczne odczyty. Czujnik położenia przepustnicy jest zwykle montowany bezpośrednio na samym korpusie przepustnicy. Jeśli chodzi o testowanie, tak naprawdę nie wiem, jak to zrobić. Myślę, że potrzebujesz multimetru. Szczerze mówiąc, sugerowałbym zabranie go do warsztatu, aby prawidłowo zdiagnozować problem przed wymianą czegokolwiek. Wymieniłem korpus przepustnicy w moim Peugeocie i poprawiło to samochód na kilka tygodni, ale problem nadal występował i skończyłem płacąc więcej pieniędzy niż musiałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam radę. Opierając się na opinii, zabiorę to do warsztatu w celu postawienia prawidłowej diagnozy. Potwierdzili, że to korpus przepustnicy i elektronika w środku. Wymiana, łącznie z robocizną, wyniosła 265 €. Mam nadzieję, że teraz poprawi się efektywność paliwowa. Jeszcze raz dziękuję!

(Przetłumaczone z Angielski)