100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

lilian_becker84

Utrata mocy silnika Corolla

Mam problem z moim dieslem Toyota Corolla z 2011 roku. Ma 145416 km na liczniku. Świeci się kontrolka silnika i odczuwam zmniejszoną moc silnika, nierówną pracę i szarpanie podczas przyspieszania. Słychać również głośny syk podczas przyspieszania, a moje zużycie paliwa poszło w górę! Czy może to być problem z klapą kolektora dolotowego, jak podejrzewam?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieslowski Toyota Corolla z 2011 roku doświadcza utraty mocy silnika, nierównej pracy, szarpania podczas przyspieszania i zwiększonego zużycia paliwa, czemu towarzyszy głośny syk. Podejrzewaną przyczyną jest wadliwy element sterujący klapkami kolektora dolotowego, co jest znaną usterką w tych pojazdach. Problem został potwierdzony i rozwiązany poprzez wymianę elementu sterującego klapkami kolektora dolotowego, przywracając tym samym prawidłową pracę samochodu.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

siegfriedmiller80

Brzmi znajomo. Miałem podobne objawy w mojej Corolli: kontrolka silnika, utrata mocy, dziwne dźwięki... Czy możliwe, że to problem z przepływem powietrza gdzieś? Sprawdziłeś, czy nie ma oczywistych wycieków w dolocie powietrza?

(community_translated_from_language)

lilian_becker84 (community.author)

Problem z przepływem powietrza, co? Ciekawa myśl. Myślisz, że to może być coś innego niż kolektor dolotowy? Czytałem o tym, że sterowanie klapą kolektora dolotowego jest częstym problemem. Co zrobiłeś, żeby to naprawić?

(community_translated_from_language)

siegfriedmiller80

Nie jestem ekspertem, ale na podstawie tego, co opisujesz, problem z kolektorem dolotowym jest częsty w tych modelach. Zabrałem swój do warsztatu. Zdiagnozowali wadliwy przełącznik sterowania kolektorem dolotowym. Szczerze mówiąc, lepiej oddać to do sprawdzenia profesjonaliście, niż coś zepsuć. Czy rozważałeś to samo?

(community_translated_from_language)

lilian_becker84 (community.author)

Warsztat to. Dziękuję za potwierdzenie moich podejrzeń i za podzielenie się swoim doświadczeniem! Okazało się, że to rzeczywiście kontrola klapy kolektora dolotowego, tak jak początkowo myślałem. Kosztowało mnie 465€, żeby to naprawić, ale przynajmniej samochód znów działa płynnie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

COROLLA