matthiaskeller25
Utrata mocy silnika CR Z
(Przetłumaczone z Angielski)
Podsumowanie wątku
Hybrydowe Honda CR-Z z 2014 roku doświadczyło znacznego spadku mocy silnika, a diagnostyka wskazała na potencjalną awarię sterownika silnika (ECU). Zaproponowano jednak sprawdzenie głównego przekaźnika, który zasila ECU, ponieważ wadliwy przekaźnik może naśladować objawy awarii ECU. Po sprawdzeniu główny przekaźnik został zidentyfikowany jako problem, a jego wymiana rozwiązała problem utraty mocy, unikając kosztownej wymiany ECU.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
matthiaskeller25 (community.author)
Wspomniałeś o przekaźniku głównym. Czy mógłbyś rozwinąć temat jego lokalizacji i jak go skutecznie przetestować? Znam podstawowe testy elektryczne, ale wszelkie konkretne wskazówki dla CR-Z byłyby mile widziane.
(community_translated_from_language)
luiseblaze1
Główny przekaźnik znajduje się zazwyczaj w skrzynce bezpieczników pod deską rozdzielczą. Sprawdź schemat okablowania swojego CR-Z, aby znaleźć dokładną lokalizację – te informacje można znaleźć w instrukcji serwisowej. Testowanie obejmuje sprawdzenie napięcia na cewce przekaźnika i zaciskach wyjściowych po włączeniu zapłonu. Wystarczy zwykły multimetr. Ale szczerze mówiąc, biorąc pod uwagę objawy i kody błędów, polecam wizytę w warsztacie. Usterki przerywane mogą być trudne do zdiagnozowania bez specjalistycznego sprzętu.
(community_translated_from_language)
matthiaskeller25 (community.author)
Dziękuję za sugestię dotyczącą przekaźnika głównego. Okazało się, że to on był winowajcą, tak jak podejrzewałeś. Wymiana kosztowała tylko 120€, daleko od nowego ECU! Doceniam, że wskazałeś mi właściwy kierunek.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HONDA
community_crosslink_rmh_model
CRZ
luiseblaze1
Interesujące. Całkowicie martwy ECU jest rzadki, chyba że doszło do przepięcia lub uszkodzenia przez wodę. Zanim potępisz ECU, czy sprawdziłeś główny przekaźnik, który go zasila? Uszkodzony przekaźnik może powodować przerywaną utratę zasilania, prowadząc do tych objawów i zapisanych kodów błędów. To znacznie tańsza naprawa niż wymiana całego modułu komputera.
(community_translated_from_language)