Utrata mocy silnika Diesla Ford F

Brzmi znajomo! Miałem podobny problem ze swoim starym BMW serii 3, chociaż silnik był benzynowy. Objawy były prawie identyczne – utrata mocy, dziwne dźwięki podczas przyspieszania. Okazało się, że to uszkodzona klapa kolektora dolotowego. To jak próba przebiegnięcia maratonu z zatkanym nosem – po prostu nie działa dobrze. Czy masz zapaloną kontrolkę silnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, kontrolka silnika jest włączona. Więc, jeśli to była klapa kolektora dolotowego w Twoim BMW, jaki był dokładnie problem i co zrobiłeś, żeby go naprawić? Czy jest szansa, że mogę to zrobić sam, czy czeka mnie wizyta w warsztacie?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dla mnie był to wadliwy przełącznik, który kontroluje klapę kolektora dolotowego. To jak zablokowany zawór. Klapa nie otwierała się i nie zamykała prawidłowo. Szczerze mówiąc, jeśli nie czujesz się komfortowo z diagnozowaniem problemów elektrycznych i nie masz odpowiednich narzędzi, sugerowałbym zabranie go do warsztatu. Mogą go odpowiednio zdiagnozować i wymienić wadliwą część. Musiałem to zrobić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze, dzięki za radę! Wygląda na to, że prawdopodobnie mam ten sam problem. Zabiorę go do warsztatu, żeby to sprawdzili. Zacytowali mi około 465 € za naprawę, podejrzewając sterowanie klapą kolektora dolotowego. Mam nadzieję, że to naprawi problem!

(Przetłumaczone z Angielski)