100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

jakobmystic4

Utrata mocy silnika Diesla Mercedes E Klasy i świszczący dźwięk

Mam problemy z moim Mercedesem E Klasse diesel z 2021 roku. Ma około 294344 km przebiegu. Ostatnio zapaliła się kontrolka silnika i zauważyłem znaczną redukcję mocy silnika. Reakcja jest powolna i słychać dziwny dźwięk gwizdania, prawie głośne syczenie podczas przyspieszania. Czasami silnik nawet gaśnie na biegu jałowym, a moje zużycie paliwa zdecydowanie wzrosło. Myślę, że problem może dotyczyć siłownika ciśnienia doładowania, być może wadliwego elektrycznego zaworu obejściowego? Czy ktoś jeszcze doświadczył czegoś podobnego? Co powinienem sprawdzić?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Diesla Mercedes E Klasse z 2021 roku doświadcza utraty mocy, świstu podczas przyspieszania, zwiększonego zużycia paliwa i sporadycznego gaszenia. Podejrzewaną przyczyną jest uszkodzony siłownik ciśnienia doładowania lub wadliwy zawór obejściowy elektryczny. Zaleca się profesjonalną kontrolę pojazdu w celu potwierdzenia problemu i zapobieżenia dalszym uszkodzeniom. Problem został potwierdzony jako siłownik ciśnienia doładowania, a po naprawie pojazd ponownie jeździ płynnie.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

heinzeagle76

Brzmi znajomo, miałem podobny problem z moją Klasą E. Sprawdź siłownik turbosprężarki i układ kontroli doładowania. Usterka siłownika jest dość powszechna. Czy dźwięk gwizdu jest stały czy tylko pod obciążeniem?

(community_translated_from_language)

jakobmystic4 (community.author)

Dzięki za szybką odpowiedź. Piszczenie pojawia się głównie wtedy, gdy turbosprężarka jest aktywna, zwłaszcza podczas przyspieszania. Jak zdiagnozowałeś problem z ciśnieniem doładowania? Wymieniłeś siłownik turbosprężarki sam czy oddałeś go do warsztatu?

(community_translated_from_language)

heinzeagle76

U mnie też był to siłownik ciśnienia doładowania. Nie próbowałem sam naprawiać; zabrałem go prosto do warsztatu. Diagnoza potwierdziła, że siłownik turbosprężarki był uszkodzony. Biorąc pod uwagę Twój opis, polecam zlecić to profesjonalnej kontroli; nie chcę ryzykować dalszych uszkodzeń turbosprężarki.

(community_translated_from_language)

jakobmystic4 (community.author)

Dzięki, to potwierdza moje podejrzenia. Zarezerwuję wizytę na przegląd. Okazało się, że to rzeczywiście siłownik ciśnienia doładowania. Elektryczny zawór obejściowy był uszkodzony. Całkowity koszt naprawy 250 €. Działa jak nowy!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EKLASSE