Utrata mocy silnika Diesla Mercedes Klasy C

To brzmi frustrująco! Miałem podobny problem ze starą Volvo, chociaż był to silnik benzynowy. Czujnik wału korbowego szwankował i wyrzucał wszelkiego rodzaju kody wypadania zapłonu. Sprawdziłeś okablowanie czujnika wału korbowego? Czasami to tylko luźne połączenie lub skorodowany przewód. Zanim wymienisz części, spójrz na to!

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam sugestię dotyczącą okablowania. Jakie konkretnie objawy wystąpiły u Pana/Pani w Volvo? Czy skan diagnostyczny wskazał na problem z czujnikiem wału korbowego, czy też wskazano inne potencjalne przyczyny?

(Przetłumaczone z Angielski)

Tak, Volvo szarpało jak szalone, zwłaszcza podczas przyspieszania. Narzędzie diagnostyczne wspomniało o czujniku wału korbowego, ale zasugerowało również problemy z czujnikiem wałka rozrządu. Sam wymieniłem czujnik wału korbowego, ale to nie rozwiązało problemu w pełni. W końcu zawiozłem go do warsztatu i naprawili to. Może warto, żebyś zlecił profesjonalną kontrolę swojego, jeśli nie jesteś pewien.

(Przetłumaczone z Angielski)

Doceniam podzielenie się swoimi doświadczeniami. Biorąc pod uwagę potencjalne komplikacje, zgadzam się z Twoją rekomendacją, aby szukać profesjonalnej pomocy. Umówię się na wizytę w zaufanym warsztacie, aby zdiagnozować i naprawić problem. Szacowany koszt naprawy to około 340 €. Twoje wkład był nieoceniony w podejmowaniu mojej decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)