100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

KrisWin19

Utrata mocy silnika Diesla XC70

Mam problemy z moim Volvo XC70 diesel z 2015 roku. Zauważyłem znaczny spadek mocy silnika, świeci się kontrolka silnika. Reakcja silnika jest powolna i sporadycznie gaśnie na biegu jałowym. Zwiększyło się również zużycie paliwa. Słyszę świszczący dźwięk, prawie jak głośne syczenie, zwłaszcza podczas przyspieszania. Sprawdziłem, czy nie ma żadnych luźnych węży, ale wszystko wydaje się w porządku. Aktualny przebieg to 24244 km. Jakieś pomysły, co może być przyczyną?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Dieselowy Volvo XC70 z 2015 roku doświadcza znacznej utraty mocy, ociężałej reakcji silnika, zwiększonego zużycia paliwa i świstów podczas przyspieszania. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a silnik sporadycznie gaśnie na biegu jałowym. Możliwe przyczyny obejmują wadliwy czujnik ciśnienia doładowania lub usterkę zaworu wastegate, co może wymagać profesjonalnej diagnozy i naprawy. Sugerowanym rozwiązaniem jest odstawienie pojazdu do warsztatu w celu przeprowadzenia odpowiedniej inspekcji i ewentualnej wymiany zespołu turbosprężarki.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

jannikthunder58

To brzmi frustrująco! Miałem podobny problem z moim Renault Megane z 2018 roku, chociaż był to silnik benzynowy. Objawy, które opisujesz – zmniejszona moc, kontrolka silnika i ten świszczący dźwięk – były prawie identyczne. W moim przypadku okazało się, że był to uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania. Sprawdziłeś swój?

(community_translated_from_language)

KrisWin19 (community.author)

Dzięki za informację. Gdzie dokładnie znajduje się czujnik ciśnienia i czy mogę go łatwo sprawdzić sam? Czy istnieje sposób, aby go sprawdzić bez specjalistycznego sprzętu?

(community_translated_from_language)

jannikthunder58

W Megane znajdował się w pobliżu korpusu przepustnicy, stosunkowo łatwy do zauważenia po zdjęciu pokrywy silnika. Możesz sprawdzić online dla XC70, być może na jakimś schemacie części. Niestety, bez narzędzi diagnostycznych, takich jak czytnik OBD i trochę wiedzy, trudno to przetestować. Biorąc pod uwagę objawy, zwłaszcza gwizd i gaśnięcie, może to być wada zaworu wastegate. Miałem ten sam syk, ponieważ ciśnienie nie było odpowiednio regulowane. Ostatecznie musiałem zanieść go do warsztatu, aby został odpowiednio zdiagnozowany i naprawiony. Musieli wymienić całą jednostkę turbosprężarki w moim.

(community_translated_from_language)

KrisWin19 (community.author)

Dobrze, doceniam szczegółową informację zwrotną. Wygląda na to, że może to przekraczać moje możliwości prawidłowego zdiagnozowania i naprawy. Zabiorę to do zaufanego warsztatu i poproszę, żeby na to spojrzeli. Potwierdzili, że to wada zaworu wastegate i wycenili naprawę na 860 €.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

VOLVO

community_crosslink_rmh_model

XC70