BettinaSchwarzFan
Utrata mocy silnika i nietypowe objawy w A4 diesel od 2009 r.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
Diesel A4 z 2009 roku doświadcza utraty mocy silnika, szarpania podczas przyspieszania, gaśnięcia na biegu jałowym i wydalania czarnego dymu. Te objawy mogą wynikać z problemów z dolotem powietrza, łańcuchem rozrządu, pompą paliwową lub zaworem EGR. W podobnym przypadku rozwiązanie problemu polegało na naprawie wadliwego czujnika przepływu powietrza (MAF) i czujnika ciśnienia w kolektorze dolotowym. Zaleca się jak najszybszą wizytę u mechanika, aby zapobiec dalszym uszkodzeniom silnika.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
4 komentarz(e)
BettinaSchwarzFan (community.author)
Hej, dzięki za szybką odpowiedź. Czasami brzmi to dość ciężko, zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że może to być tak wiele rzeczy jednocześnie. Czy pamiętasz, ile kosztowała Cię cała naprawa? I czy od czasu naprawy pojawiło się coś jeszcze, o czym tutaj nie rozmawialiśmy? Dziękuję!
(community_translated_from_language)
Jenzerny
Nie ma za co! Tak więc problem z odchyleniem objętości wlotowej silnika, który również podejrzewałeś, faktycznie występował również u mnie. Został on jednak naprawiony od czasu mojej ostatniej wizyty u mechanika, więc znów działa bez zarzutu. Jeśli chodzi o koszty, musiałem wydać 155 euro, aby usunąć usterkę w połączeniu kablowym z czujnikiem masowego przepływu powietrza i czujnikiem ciśnienia w kolektorze dolotowym. To było drogie, ale mój samochód znów działa świetnie i jak dotąd nic nowego się nie pojawiło. Mam nadzieję, że to trochę ułatwi ci sprawę i będziesz mógł ponownie uruchomić swoje A4. Pozdrowienia z powrotem!
(community_translated_from_language)
BettinaSchwarzFan (community.author)
Hej, twoje informacje naprawdę pomagają! Nawet jeśli koszty są nieco wysokie, ostatecznie warto. Najważniejsze jest to, że samochód znów działa idealnie. Wezmę pod uwagę Twoją sugestię i jak najszybciej zabiorę moje A4 do warsztatu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i opinie. Wszystkiego najlepszego!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
A4
Jenzerny
Witam, miałem podobny problem z moim A6 diesel z 2012 r. Kontrolka check engine świeciła się cały czas, a silnik tracił moc. Kod błędu wskazywał na problem z łańcuchem rozrządu. Po bliższej inspekcji okazało się, że pompa paliwa i zawór EGR były uszkodzone. Oba zapewniają czyste spalanie oleju napędowego. Ale jeśli są wadliwe, może to prowadzić do objawów, które opisujesz: słabe osiągi, szarpanie, czarny dym i samochód, który wyłącza się na biegu jałowym. To był dość poważny problem i naprawa wymagała sporo pracy, ale po niej mój samochód był z powrotem w doskonałym stanie. Zdecydowanie zalecam jak najszybsze oddanie samochodu do warsztatu, aby nie doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika. Mam nadzieję, że to trochę pomoże!
(community_translated_from_language)