BettinaSchwarzFan

Utrata mocy silnika i nietypowe objawy w A4 diesel od 2009 r.

Witam wszystkich, mam obecnie problem z moim dieslem A4 z 2009 r. Na zegarze ma około 149871 km, ale podczas ostatniej podróży zaczął oddawać ducha. Zapaliła się kontrolka check engine, silnik stracił moc i drga przy przyspieszaniu. Ponadto często po prostu gaśnie na biegu jałowym, a podczas przyspieszania z wydechu wydobywa się czarny dym. Wydaje mi się, że może to być jakieś odchylenie w objętości wlotowej silnika. Czy ktoś z Was miał kiedyś podobne problemy i jak poradził sobie z nimi mechanik? Niestety ostatnim razem nie miałem zbyt dobrych doświadczeń, więc chętnie poznam Wasze doświadczenia i opinie zanim wrócę do warsztatu. Z góry dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Witam, miałem podobny problem z moim A6 diesel z 2012 r. Kontrolka check engine świeciła się cały czas, a silnik tracił moc. Kod błędu wskazywał na problem z łańcuchem rozrządu. Po bliższej inspekcji okazało się, że pompa paliwa i zawór EGR były uszkodzone. Oba zapewniają czyste spalanie oleju napędowego. Ale jeśli są wadliwe, może to prowadzić do objawów, które opisujesz: słabe osiągi, szarpanie, czarny dym i samochód, który wyłącza się na biegu jałowym. To był dość poważny problem i naprawa wymagała sporo pracy, ale po niej mój samochód był z powrotem w doskonałym stanie. Zdecydowanie zalecam jak najszybsze oddanie samochodu do warsztatu, aby nie doprowadzić do trwałego uszkodzenia silnika. Mam nadzieję, że to trochę pomoże!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za szybką odpowiedź. Czasami brzmi to dość ciężko, zwłaszcza jeśli weźmie się pod uwagę, że może to być tak wiele rzeczy jednocześnie. Czy pamiętasz, ile kosztowała Cię cała naprawa? I czy od czasu naprawy pojawiło się coś jeszcze, o czym tutaj nie rozmawialiśmy? Dziękuję!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Nie ma za co! Tak więc problem z odchyleniem objętości wlotowej silnika, który również podejrzewałeś, faktycznie występował również u mnie. Został on jednak naprawiony od czasu mojej ostatniej wizyty u mechanika, więc znów działa bez zarzutu. Jeśli chodzi o koszty, musiałem wydać 155 euro, aby usunąć usterkę w połączeniu kablowym z czujnikiem masowego przepływu powietrza i czujnikiem ciśnienia w kolektorze dolotowym. To było drogie, ale mój samochód znów działa świetnie i jak dotąd nic nowego się nie pojawiło. Mam nadzieję, że to trochę ułatwi ci sprawę i będziesz mógł ponownie uruchomić swoje A4. Pozdrowienia z powrotem!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, twoje informacje naprawdę pomagają! Nawet jeśli koszty są nieco wysokie, ostatecznie warto. Najważniejsze jest to, że samochód znów działa idealnie. Wezmę pod uwagę Twoją sugestię i jak najszybciej zabiorę moje A4 do warsztatu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc i opinie. Wszystkiego najlepszego!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: