Carly Community
sebastian_fox84
Utrata mocy silnika i świst w Mini Clubman
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
sebastian_fox84 (Autor)
Dziękujemy za odpowiedź. Nie rejestrowałem ciśnienia doładowania. Nie znam tego procesu. Czy mógłbyś/mogłabyś dokładniej opisać metodę, której użyłeś/aś do zdiagnozowania zaworu aktuatora? Jakie konkretne narzędzia lub oprogramowanie okazały się szczególnie przydatne w zlokalizowaniu usterki? Jak rozwiązałeś/aś ten problem?
(Przetłumaczone z Angielski)
elisavogel5
Na podstawie twojego opisu, wadliwy elektryczny zawór obejściowy jest prawdopodobnie główną przyczyną twoich objawów. Sam nie naprawiłem problemu, ale zawiozłem samochód do warsztatu, gdzie potwierdzili, że siłownik zaworu był wadliwy i go wymienili. Biorąc pod uwagę twoje objawy, polecam konsultację z wykwalifikowanym mechanikiem w celu przeprowadzenia kompleksowej diagnostyki. Posiadają oni niezbędną wiedzę i sprzęt do dokładnego zdiagnozowania i usunięcia problemu.
(Przetłumaczone z Angielski)
sebastian_fox84 (Autor)
Dziękuję za Twoje spostrzeżenia. Wygląda na to, że rzeczywiście doświadczyłeś podobnego problemu. Oddałem Mini Clubmana do lokalnego warsztatu, a tam potwierdzili, że wadliwy jest elektryczny zawór bypassu. Koszt naprawy wyniósł 250€. Doceniam Twoją pomoc w tej sprawie.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
elisavogel5
Miałem podobny problem z moim Mini Clubmanem. Zapaliła się kontrolka "Check engine", a temu towarzyszył zauważalny spadek mocy silnika i niepokojący gwizd podczas przyspieszania. Podejrzewam zawór sterujący ciśnieniem doładowania. Czy sprawdziłeś czujnik ciśnienia pod kątem jakichkolwiek anomalii? Dodatkowo, czy zalogowałeś rzeczywiste ciśnienie doładowania w porównaniu z docelowym ciśnieniem doładowania? Interesujące byłoby sprawdzenie, czy istnieje jakaś korelacja.
(Przetłumaczone z Angielski)