100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo
Ceny

sebastian_fox84

Utrata mocy silnika i świst w Mini Clubman

Doświadczam pewnych trudności z moim Mini Clubmanem z 2013 roku. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a ja zaobserwowałem zauważalny spadek mocy silnika, w połączeniu ze słabą reakcją silnika. Ponadto, podczas przyspieszania słychać wyraźny gwizd, prawie głośne syczenie. Czasami silnik gaśnie na biegu jałowym, a ja zaobserwowałem wyższe zużycie paliwa. Podejrzewam usterkę siłownika ciśnienia doładowania, a konkretnie wadliwe działanie elektrycznego zaworu bypass. Czy ta diagnoza może być poprawna?

(Przetłumaczone z Angielski)

Podsumowanie wątku

Mini Clubman z 2013 roku doświadcza utraty mocy silnika, słabej reakcji, świstów podczas przyspieszania, sporadycznego gaszenia na biegu jałowym i zwiększonego zużycia paliwa. Zapaliła się kontrolka "Check Engine", a podejrzewaną przyczyną jest wadliwy siłownik ciśnienia doładowania, a konkretnie usterka elektrycznego zaworu obejściowego. Podobny problem został rozwiązany poprzez wymianę wadliwego zaworu siłownika, zaleca się konsultację z wykwalifikowanym mechanikiem w celu przeprowadzenia kompleksowej diagnostyki w celu potwierdzenia i usunięcia usterki.

Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?

4 komentarz(e)

elisavogel5

Miałem podobny problem z moim Mini Clubmanem. Zapaliła się kontrolka "Check engine", a temu towarzyszył zauważalny spadek mocy silnika i niepokojący gwizd podczas przyspieszania. Podejrzewam zawór sterujący ciśnieniem doładowania. Czy sprawdziłeś czujnik ciśnienia pod kątem jakichkolwiek anomalii? Dodatkowo, czy zalogowałeś rzeczywiste ciśnienie doładowania w porównaniu z docelowym ciśnieniem doładowania? Interesujące byłoby sprawdzenie, czy istnieje jakaś korelacja.

(community_translated_from_language)

sebastian_fox84 (community.author)

Dziękujemy za odpowiedź. Nie rejestrowałem ciśnienia doładowania. Nie znam tego procesu. Czy mógłbyś/mogłabyś dokładniej opisać metodę, której użyłeś/aś do zdiagnozowania zaworu aktuatora? Jakie konkretne narzędzia lub oprogramowanie okazały się szczególnie przydatne w zlokalizowaniu usterki? Jak rozwiązałeś/aś ten problem?

(community_translated_from_language)

elisavogel5

Na podstawie twojego opisu, wadliwy elektryczny zawór obejściowy jest prawdopodobnie główną przyczyną twoich objawów. Sam nie naprawiłem problemu, ale zawiozłem samochód do warsztatu, gdzie potwierdzili, że siłownik zaworu był wadliwy i go wymienili. Biorąc pod uwagę twoje objawy, polecam konsultację z wykwalifikowanym mechanikiem w celu przeprowadzenia kompleksowej diagnostyki. Posiadają oni niezbędną wiedzę i sprzęt do dokładnego zdiagnozowania i usunięcia problemu.

(community_translated_from_language)

sebastian_fox84 (community.author)

Dziękuję za Twoje spostrzeżenia. Wygląda na to, że rzeczywiście doświadczyłeś podobnego problemu. Oddałem Mini Clubmana do lokalnego warsztatu, a tam potwierdzili, że wadliwy jest elektryczny zawór bypassu. Koszt naprawy wyniósł 250€. Doceniam Twoją pomoc w tej sprawie.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

CLUBMAN